logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Bezpieczeństwo na drodze a huśtawka emocji

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Artykuł dotyczy zjawiska huśtawki emocjonalnej, która następuje po nagłym wycofaniu źródeł emocji. .Zmianie tej towarzyszy tzw. „zamglenie poznawcze”, które oznacza stan w którym człowiek nie analizuje w dostateczny sposób informacji które do niego napływają, działając niejako automatycznie. Artykuł wyjaśnia ten fenomen, jego przyczyny, mechanizmy i skutki, oraz analizuje go z punktu widzenia kierowcy, który w takiej sytuacji może popełniać tzw. ”głupie błędy” mogące zagrozić jego bezpieczeństwu w czasie drogi.
THE EMOTIONAL SEESAW AND THE ROAD SAFETY
The article deals with the phenomenon of emotional seesaw which occurs after a sudden withdrawal of the source of emotion . This shift is accompanied by a "cognitive haze" which means a state in which a man fails to analize the incoming information, thus acting automatically. The article analyzes the problem from the viewpoint of the driver who in such a situation is liable to committing "stupid mistakes" that could jeopardize his safety on the road.
Bezpieczeństwo na drodze to temat niezwykle ważny, który jest zwykle analizowany z najróżniejszych perspektyw. W niniejszym artykule chciałabym skupić się na sytuacji znanej kierowcom z własnego doświadczenia, kiedy to tuż po uniknięciu niebezpiecznej sytuacji np. ominięciu dziecka, które nagle wybiegło na jezdnię za piłką, zdarza im się popełniać błędy z gatunku „głupich” prowadzące do bardziej lub mniej niebezpiecznych sytuacji. Automobil ADAC, największy w Europie klub kierowców, prowadzi statystyki wypadków i analizuje, jak do nich doszło. Okazuje się, że najwięcej wypadków zdarza się nie wtedy, gdy kierowca napotyka na szczególnie trudny moment na drodze, ale tuż po nim.
Kierowca potrafi uniknąć zderzenia z wyprzedzającym „na trzeciego” piratem drogowym, a potem wjeżdża na jadący przed nim spokojnie wóz. Trudna sytuacja mobilizuje go, a szczęśliwe wyjście z opresji pozbawia czujności chwilę później [1]. Czy błędy te wiążą się z faktem przeżytego przed chwilą stresu ? Aby odpowiedzieć na to pytanie należałoby zacząć od wyjaśnienia kwestii określanej mianem programów emocji.
Jak zauważa D. (...)

Artykuł zawiera 27572 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

PKP CARGO na rzecz bezpieczeństwa na kolei

PKP CARGO na rzecz bezpieczeństwa na kolei

PKP CARGO wzięło udział w ćwiczeniach służb ratowniczych na kolei. Spółka chce w ten sposób...

Karta flotowa małego przedsiębiorcy

Karta flotowa małego przedsiębiorcy

Małe firmy transportowe stanowią dominującą część sektora usług transportowo-spedycyjnych. Na takich przewoźników czeka jednak wiele...

Sosnowiec kupuje trzy w pełni bezemisyjne autobusy elektryczne Solaris

Sosnowiec kupuje trzy w pełni bezemisyjne autobusy elektryczne Solaris

Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Sosnowcu oraz polski producent Solaris Bus & Coach podpisały umowę na...

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj