logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Bezpieczeństwo na drodze a huśtawka emocji

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Artykuł dotyczy zjawiska huśtawki emocjonalnej, która następuje po nagłym wycofaniu źródeł emocji. .Zmianie tej towarzyszy tzw. „zamglenie poznawcze”, które oznacza stan w którym człowiek nie analizuje w dostateczny sposób informacji które do niego napływają, działając niejako automatycznie. Artykuł wyjaśnia ten fenomen, jego przyczyny, mechanizmy i skutki, oraz analizuje go z punktu widzenia kierowcy, który w takiej sytuacji może popełniać tzw. ”głupie błędy” mogące zagrozić jego bezpieczeństwu w czasie drogi.
THE EMOTIONAL SEESAW AND THE ROAD SAFETY
The article deals with the phenomenon of emotional seesaw which occurs after a sudden withdrawal of the source of emotion . This shift is accompanied by a "cognitive haze" which means a state in which a man fails to analize the incoming information, thus acting automatically. The article analyzes the problem from the viewpoint of the driver who in such a situation is liable to committing "stupid mistakes" that could jeopardize his safety on the road.
Bezpieczeństwo na drodze to temat niezwykle ważny, który jest zwykle analizowany z najróżniejszych perspektyw. W niniejszym artykule chciałabym skupić się na sytuacji znanej kierowcom z własnego doświadczenia, kiedy to tuż po uniknięciu niebezpiecznej sytuacji np. ominięciu dziecka, które nagle wybiegło na jezdnię za piłką, zdarza im się popełniać błędy z gatunku „głupich” prowadzące do bardziej lub mniej niebezpiecznych sytuacji. Automobil ADAC, największy w Europie klub kierowców, prowadzi statystyki wypadków i analizuje, jak do nich doszło. Okazuje się, że najwięcej wypadków zdarza się nie wtedy, gdy kierowca napotyka na szczególnie trudny moment na drodze, ale tuż po nim.
Kierowca potrafi uniknąć zderzenia z wyprzedzającym „na trzeciego” piratem drogowym, a potem wjeżdża na jadący przed nim spokojnie wóz. Trudna sytuacja mobilizuje go, a szczęśliwe wyjście z opresji pozbawia czujności chwilę później [1]. Czy błędy te wiążą się z faktem przeżytego przed chwilą stresu ? Aby odpowiedzieć na to pytanie należałoby zacząć od wyjaśnienia kwestii określanej mianem programów emocji.
Jak zauważa D. (...)

Artykuł zawiera 27572 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1

Nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1

Pojawiła się nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1. To już siedemnasta odsłona dokumentu, który zawiera techniczne...

Polski transport zadłużony

Polski transport zadłużony

Krajowy Rejestr Długów Biura Informacji Gospodarczej SA opublikował raport dotyczący  finansów  polskiego transportu. Sytuacja jest...

FedEx wraz UEFA for Children stworzyły dziecięcą eskortę na mecz…

FedEx wraz UEFA for Children stworzyły dziecięcą eskortę na mecz finałowy Ligi Europy UEFA

FedEx Express, firma świadcząca usługi przewozów ekspresowych, wraz z Fundacją UEFA for Children i szwedzkimi...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj