logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Zagrożenie bezpieczeństwa wagonów kolejowych błędnym działaniem operatora automatycznego systemu

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
W pracy obliczono prawdopodobieństwo popełnienia błędu przez operatora automatycznego systemu rozrządzania (ASR). Obliczono również niezawodność pracy dwuosobowego zespołu operatorów. W badaniach wykorzystano m.in. metodę TESEO.
1. WSTĘP
Stacja rozrządowa czy manewrowa to element infrastruktury linii kolejowej, przewidziany do realizacji procesu przerobienia (przetwarzania) przyjeżdżającego pociągu i utworzenie pociągu odjeżdżającego ze stacji zawierającego odpowiednie wagony. Górka rozrządowa to serce i sens istnienia tej stacji, decydujący o sprawności jej działania. Górka rozrządowa może spełniać swoje funkcję prawidłowo tylko wtedy, gdy proces rozrządzania jest zorganizowany właściwie przy optymalnym wykorzystaniu posiadanych środków technicznych i ich dostępności.
Proces rozrządzania można podzielić na dwa obszary funkcjonalne. Pierwszy to sortowanie wagonów na odpowiednie tory relacyjne (kierunkowe), drugi to bezpieczne sterowanie prędkością (sprowadzenie i doprowadzenie) grupy wagonów - odprzęgów na właściwe miejsce na torze kierunkowym. Tory i rozjazdy na górce rozrządowej to niezbędna infrastruktura podstawowa dla zrealizowania procesu rozrządzania. Średnio w roku przez górki rozrządowe na PKP rozrządza się około 4 500 000 wagonów.
O negatywnych skutkach rozrządzania może świadczyć wielkość strat ponoszonych w wyniku kolizji wagonów i rozbijania ładunków spowodowanych przez systemy rozrządzania grawitacyjnego. (...)

Artykuł zawiera 12589 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Rekordowe wakacje w PKP Intercity

Rekordowe wakacje w PKP Intercity

Od czerwca do końca sierpnia 2017 roku z usług PKP Intercity skorzystało o ponad 1,3...

W życie wchodzi CETA - umowa o wolnym handlu pomiędzy…

W życie wchodzi CETA - umowa o wolnym handlu pomiędzy Kanadą a Unią Europejską

Podpisana 30 października 2016 roku w Brukseli umowa o wolnym handlu pomiędzy Kanadą a Unią...

Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak wdrażać dyrektywę fałszywkową

Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak wdrażać dyrektywę fałszywkową

Instytut Logistyki i Magazynowania zaprasza 5.10.2017 r. na szkolenie pt. "Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

menadżer zespołu w dziale handlowym

szukam pracowników

2017-09-22


specjalista ds. zakupów i sprzedaży

szukam pracowników

2017-09-22

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj