Zaloguj się

Modelling research of the characteristics of gasturbine axial compressor with changeable flow passage geometry

One of the most important problems of exploitational use of marine gasturbine engine is knowledge about direction of changes realised unsteady processes. Individual dynamical features of each exploitated engine are determined on the way of costly experimental searches. These searches are qualified by numerous constructional and exploitational confinements. This paper concerns the application of mathematical modeling methods to analyzing gas-dynamic processes in marine gas turbines. The influence of geometry changes in axial compressor flow passage on kinematical air flow characteristics is presented. The elaborated mathematical model will make it possible to realize - in the future - simulative investigations of gas-dynamic processes taking place in a compressor fitted with controllable guide vanes.
BADANIA MODELOWE CHARAKTERYSTYKI SPRĘŻARKI OSIOWEJ SILNIKA TURBINOWEGO ZE ZMIENNĄ GEOMETRIĄ KANAŁU PRZEPŁYWOWEGO
Referat dotyczy zastosowania metod modelowania matematycznego do analizy procesów gazodynamicznych w okrętowych turbinowych silnikach spalinowych.
Przedstawiono wpływ zmian geometrii kanału przepływowego sprężarki osiowej na charakterystyki kinematyczne przepływającego powietrza. Opracowany model matematyczny umożliwi w przyszłości realizację badań symulujących procesy gazodynamiczne zachodzące w sprężarce wyposażonej w regulowane kierownice.
1. INTRODUCTION
An important problem of operation of ship gasturbine engines is to know the influence of changeable technical state of engine on its working parameters. Compressor is a unit of gasturbine engine especially sensitive on changes in its technical state during operation.
The more-or-less-contaminated atmospheric air flowing into the compressor causes a.o. continuously changing form of blade passages, increased roughness of blade surfaces as well as change of mass of compressor rotor. It seriously impacts on compressor's operation stability, changes its characteristics as well as performance and efficiency of the entire (...)

Artykuł zawiera 21075 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Zaloguj się by skomentować