Logo
Wydrukuj tę stronę

Na akwenie ograniczonym

W artykule przedstawiono wybrane możliwości pozyskania i wykorzystania wiedzy nawigatorów do analizy i oceny bezpieczeństwa nawigacyjnego na akwenach ograniczonych. Reprezentacja pozyskanej wiedzy w tym zakresie umożliwia implementację kryteriów oceny bezpieczeństwa w nawigacyjnych systemach informatycznych. Pozwala to na pełniejsze uwzględnienie czynnika ludzkiego w procesach wspomagania podejmowania decyzji nawigacyjnych.
Zapewnienie bezpieczeństwa ludzi, statku, ładunku i środowiska przy wzrastającej intensywności ruchu statków jest jednym z podstawowych zadań zarówno nawigatorów prowadzących statki jak i ośrodków lądowych nadzorujących i zarządzających ruchem statków. Dużo uwagi poświęca się statkom przewożącym ładunki niebezpieczne (tankowce, gazowce, chemikaliowce), szczególnie na akwenach ograniczonych, w tym obszarach podejściowych do portów, torach wodnych i obszarach portowych. Złożoność sytuacji nawigacyjnych i liczba informacji z tym związanych stanowią potencjalne źródło błędów ludzkich, skutkujących wypadkami morskimi.
Podstawą zarówno bezpiecznego prowadzenia statku jak i zarządzania ruchem statków jest prawidłowa analiza i ocena sytuacji nawigacyjnej w czasie rzeczywistym (online).
Ocena bezpieczeństwa nawigacyjnego istotna jest również w analizach i pracach projektowych dotyczących budowy i modernizacji dróg wodnych (off line). (...)

Artykuł zawiera 27476 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

© 2000-2023 Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny