logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Obliczanie długości strefy rozgałęźnej współczesnych górek rozrządowych

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
W pracy opracowano wzór na minimalną długość strefy rozgałęźnej współczesnych górek rozrządowych. Wyniki pracy mogą być wykorzystane do obliczeń kinematycznych górek oraz obliczeń zajętości terenu pod stacje rozrządowe, manewrowe i zakładowe.
1. WSTĘP
Stacje rozrządowe i manewrowe są to takie stacje, które rozrządzają i zestawiają składy manewrowe pociągów towarowych. Dla wykonywania pracy manewrowej stacje rozrządowe i manewrowe muszą posiadać odpowiednie wyposażenie, obejmujące przede wszystkim dostateczną liczbę torów oraz określoną liczbę i jakość urządzeń manewrowych (gorki rozrządowe, tory wyciągowe, drogi zwrotnicowe, lokomotywy manewrowe) [2].
Górki rozrządowe służą do wykonywania manewrów na stacjach rozrządowych i manewrowych.
Górki rozrządowe to główne obiekty tych stacji, decydujące o bezpieczeństwie wagonów kolejowych.
Profil górki rozrządowej składa się z następujących elementów: strefy przejściowej zlokalizowanej za przeciwspadkiem górki, pierwszego pochylenia rozpędowego służącego do wytworzenia odstępów między wagonami o różnych wartościach ruchowych podczas przejeżdżania przez pierwszy rozjazd podziałowy, drugiego nachylenia pośredniego, na końcu którego lokalizuje się pierwszą strefę hamulców, trzeciego pochylenia, na którym leżą rozjazdy kolejowe, czwartego pochylenia, na początku torów kierunkowych, z drugą pozycją hamowania.
Długość strefy podziałowej jest jednym z głównych parametrów układu torowego górki rozrządowej. (...)

Artykuł zawiera 11458 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

PKP CARGO na rzecz bezpieczeństwa na kolei

PKP CARGO na rzecz bezpieczeństwa na kolei

PKP CARGO wzięło udział w ćwiczeniach służb ratowniczych na kolei. Spółka chce w ten sposób...

Karta flotowa małego przedsiębiorcy

Karta flotowa małego przedsiębiorcy

Małe firmy transportowe stanowią dominującą część sektora usług transportowo-spedycyjnych. Na takich przewoźników czeka jednak wiele...

Sosnowiec kupuje trzy w pełni bezemisyjne autobusy elektryczne Solaris

Sosnowiec kupuje trzy w pełni bezemisyjne autobusy elektryczne Solaris

Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Sosnowcu oraz polski producent Solaris Bus & Coach podpisały umowę na...

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj