logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Model wsparcia procesu obsług szybowca

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
W referacie przedstawiono problem wyznaczenia wybranej charakterystyki eksploatacji statku powietrznego ze szczególnym uwzględnieniem stanu obsługiwania. Został również przedstawiony program komputerowy, którego działanie pozwala na poprawne planowanie prac obsługowych dla statku powietrznego.
1. WSTĘP
Planowanie procesu eksploatacji statku powietrznego jest zagadnieniem problemowym. Zależy ono od dwóch czynników: charakterystyki użytkowania oraz obsługiwania. Na przebieg procesu eksploatacji wpływ mają również inne czynniki takie jak np. pogoda. Wrażliwość statku powietrznego na wpływ czynników losowych zależy od: wyposażenia statku powietrznego, jego przeznaczenia oraz standardu wyposażenia portu lotniczego.
Poprawne planowanie procesu eksploatacji statku powietrznego staje się kłopotliwe gdy trudno jest określić czas użytkowania statku powietrznego w niedługim okresie czasu (kilka dni). Problem taki dotyczy szczególnie statków powietrznych, których głównym zadaniem jest szkolenie podstawowe pilotów. Program szkolenia zawiera informacje na temat kolejności oraz rodzaju zadania jakie pilot-uczeń musi wykonać oraz ilości jego powtórzeń (samodzielnych lub wraz z instruktorem). Wyspecyfikowane są również warunki pogodowe w jakich może zostać przeprowadzane szkolenie.
2. UŻYTKOWANIE SZYBOWCA SZD-50 PUCHACZ [1]
Szybowiec SZD-50 PUCHACZ najczęściej przeznaczony jest do szkolenia podstawowego pilotów, jak również doskonalenia ich umiejętności po ukończeniu szkolenia. (...)
Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Rekordowe wakacje w PKP Intercity

Rekordowe wakacje w PKP Intercity

Od czerwca do końca sierpnia 2017 roku z usług PKP Intercity skorzystało o ponad 1,3...

W życie wchodzi CETA - umowa o wolnym handlu pomiędzy…

W życie wchodzi CETA - umowa o wolnym handlu pomiędzy Kanadą a Unią Europejską

Podpisana 30 października 2016 roku w Brukseli umowa o wolnym handlu pomiędzy Kanadą a Unią...

Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak wdrażać dyrektywę fałszywkową

Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak wdrażać dyrektywę fałszywkową

Instytut Logistyki i Magazynowania zaprasza 5.10.2017 r. na szkolenie pt. "Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj