logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Silniki dwusuwowe, eksploatacja, zatarcie mieszanka uboga, pilarka łańcuchowa

  • Kategoria: Pozostałe zagadnienia
  • Napisane przez  IDZIOR Marek, BAJERLEIN Maciej , KARPIUK Wojciech, BIELIŃSKI Maciej , BOROWCZYK Tomasz , DASZKIEWICZ Paweł , STOBNICKI Paweł
  • wtorek, 01, styczeń 2013 12:00
  • Wydrukuj
  • Tekst
  • Email
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Artykuł przedstawia dyskusję na temat możliwości wystąpienia uszkodzeń silnika dwusuwowego stosowanego we współczesnych pilarkach łańcuchowych. W zarysie prezentuje opis budowy silników aplikowanych do pilarek, uwzględniając nowe trendy konstrukcyjne. Ponadto zawiera informacje dotyczące przyczyn uszkodzeń silników pilarek łańcuchowych, ze szczególnym uwzględnieniem możliwości zatarcia tłoka w cylindrze silnika. Przedstawia wyniki badań zatartego silnika i wyjaśnia przyczyny jego uszkodzenia. Teoretyczna i praktyczna analiza zjawiska zakończona została wnioskami.
Dwusuwowe silnik benzynowe małej mocy, są nadal wykorzystywane do budowy układów napędowych maszyn i pojazdów. W odróżnieniu od silników czterosuwowych posiadają inne cechy konstrukcyjne, przede wszystkim wynikające z zastosowania innego typu układów rozrządu, smarowania oraz chłodzenia.
W obecnych aplikacjach silnik dwusuwowy projektowany jest najczęściej jako jednostka wysokoobrotowa, wykorzystywana m.in. sportach motorowodnych, motorowerach oraz w maszynach użytkowych niewielkich rozmiarów, takich jak pilarki łańcuchowe, kosy spalinowe, kosiarki etc. Z wymienionych grup, stosowanie silnika dwusuwowego najbardziej rozpowszechnione jest w maszynach stosowanych w rolnictwie, ogrodnictwie i leśnictwie. Szczególnie w maszynach ręcznych, gdyż posiada wysoki, masowy wskaźnik mocy (dla pilarek łańcuchowych wynosi on 1,5 - 3,5 kg/kW). W artykule postanowiono zająć się problematyką silników dwusuwowych stosowanych w wspomnianych pilarkach spalinowych, ze względu na powszechność użytkowania a przez to i usterkowość tych urządzeń. (...)

Artykuł zawiera 21636 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

DSV wyróżnione aż w trzech kategoriach Rankingu firm TSL

DSV wyróżnione aż w trzech kategoriach Rankingu firm TSL

W tegorocznym Rankingu firm TSL Grupa DSV uplasowała się w pierwszej dziesiątce największych polskich operatorów...

W góry, na Mazury i nad morze z PKP Intercity

W góry, na Mazury i nad morze z PKP Intercity

Od 23 czerwca 2017 roku ruszyła wakacyjna oferta PKP Intercity. W okresie letnim przewoźnik uruchamia...

PKP CARGO na rzecz bezpieczeństwa na kolei

PKP CARGO na rzecz bezpieczeństwa na kolei

PKP CARGO wzięło udział w ćwiczeniach służb ratowniczych na kolei. Spółka chce w ten sposób...

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj