logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

CNG, konwersja pojazdów, autonomia, zużycie paliwa, cykl miejski, pozamiejski i mieszany

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
W związku z rosnącą popularnością CNG i jego niekwestionowanymi zaletami postanowiono poddać analizie możliwości i opłacalność zasilania pojazdów tym paliwem w regionie lubelskim, gdyż, jak zostanie wykazane, infrastruktura może mieć tu decydujące znaczenie. W artykule został przedstawiony sposób montażu fabrycznych instalacji CNG jak i konwersji pojazdów używanych. Przedstawiono charakterystykę ruchu pojazdów w warunkach miejskich i pozamiejskich oraz odpowiadające temu zużycie paliwa i zasięg. Opisano także sposób obliczeń amortyzacji dodatkowych kosztów związanych z przystosowaniem pojazdów do zasilania CNG.
Gaz ziemny do napędu pojazdów był wykorzystywany w Polsce już w XIX w. Pierwszy tramwaj zasilany paliwem gazowym wyjechał na ulice Jeleniej Góry w 1899 r. Pięćdziesiąt lat później jeździło ponad 2 tys. pojazdów zasilanych
CNG. Południe kraju posiadało najlepiej rozwiniętą infrastrukturę zasilania gazem ziemnym i taka tendencja utrzymała się do dzisiaj. W latach 70. cena gazu ziemnego nie była już tak atrakcyjna, wskutek czego rynek CNG podupadł.
Ostatnia dekada to okres znaczącego rozwoju CNG, głównie ze względów ekologicznych i ekonomicznych.
Niektóre państwa stworzyły interesujące mechanizmy wsparcia CNG, np. Włochy przez pewien czas dotowały zakup Fiata
Pandy Natural Power kwotą 3 500. euro, co spowodowało znaczny wzrost popularności tego auta na lokalnym rynku [10].
Aktualnie na świecie jest ponad 4 mln pojazdów zasilanych gazem ziemnymCNG i można zaobserwować dynamiczny wzrost tego segmentu rynku motoryzacyjnego.
W Polsce możemy zatankować CNG na 28 stacjach (rysunek 1) podobnie jak w Wielkiej Brytanii (31) i Hiszpanii (30). (...)

Artykuł zawiera 26516 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Sosnowiec kupuje trzy w pełni bezemisyjne autobusy elektryczne Solaris

Sosnowiec kupuje trzy w pełni bezemisyjne autobusy elektryczne Solaris

Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Sosnowcu oraz polski producent Solaris Bus & Coach podpisały umowę na...

Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak wdrażać dyrektywę fałszywkową

Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak wdrażać dyrektywę fałszywkową

Instytut Logistyki i Magazynowania zaprasza 30.06.2017 r. na szkolenie pt. "Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak...

Specjalista od co-packingu w SEGRO Business Park Warsaw Ożarów

Specjalista od co-packingu w SEGRO Business Park Warsaw Ożarów

Firma Multilogistyka wynajęła 1300 m kw. nowoczesnej powierzchni magazynowo-biurowej w SEGRO Business Park Warsaw, Ożarów....

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj