logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Nawigacyjne aspekty bezpieczeństwa żeglugi w rejonach instalacji przybrzeżnych transport bezpieczeństwo nawigacja

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Artykuł w skrótowej formie porusza niektóre aspekty bezpieczeństwa żeglugi w rejonach instalacji przybrzeżnych jakimi są farmy wiatrowe. Podstawowe kwestie ekonomiczne ich eksploatacji zostały poruszone we wstępie. Następnie przedstawiono takie problemy nawigacyjnego zabezpieczenia bezpieczeństwa żeglugi w rejonie jak: identyfikacja i oznakowanie poszczególnych elementów instalacji oraz granice i ich wpływ na żeglugę w akwenie. Forma artykułu ogranicza autorów jedynie do poruszenia podstawowych aspektów nawigacyjnego zabezpieczenia w szeroko pojętym problemie bezpieczeństwa żeglugi w rejonie farm wiatrowych.
Powszechnie wiadomo, że naturalne siły przyrody jakimi są wiatry wiejące w rejonach przybrzeżnych w odpowiedni sposób wykorzystane mogą dostarczyć znaczną ilość ekologicznej energii elektrycznej co nie pozostaje bez znaczenia dla państwa inwestującego i eksploatującego farmę wiatrową.
Jak w każdym aspekcie eksploatacji złóż i zasobów naturalnych mamy do czynienia zarówno ze zwolennikami jak i przeciwnikami. Zwolennicy, lobbujacy przede wszystkim względy ekonomiczne, muszą stawić czoła przeciwnikom którzy wskazują przede wszystkim na negatywne skutki eksploatacji farm jako zakłócających lub ograniczających ruch powietrzny i wodny w rejonie, wpływających na środowisko w postaci zmiany dotychczasowego swobodnego rozwoju i egzystencji niektórych gatunków fauny (ryb, ptactwa). Przeciwnicy kontrolują przede wszystkim wstępną fazę planowania lokalizacji farm wiatrowych, w której należy wykluczyć między innymi rejony mające wpływ bezpośrednio na obronność państwa, rejony kluczowych tras wodnych oraz powietrznych jak również rejony egzystencji i migracji niektórych gatunków fauny. Istnieje jednak wiele rejonów które po wstępnej fazie szacowania ryzyka i aspektów ekonomicznych nadal pozostają atrakcyjne dla inwestycji[1]. (...)

Artykuł zawiera 16991 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Nowa specjalność DTW Logistics - obsługa logistyczna hurtowni leków weterynaryjnych

Nowa specjalność DTW Logistics - obsługa logistyczna hurtowni leków weterynaryjnych

DTW Logistics, polski operator logistyczny specjalizujący się w logistyce kontraktowej, transporcie i spedycji międzynarodowej rozszerzył...

Solaris dostarczy kolejnych 10 autobusów elektrycznych do Miejskich Zakładów Autobusowych…

Solaris dostarczy kolejnych 10 autobusów elektrycznych do Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie

Przedstawiciele Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie oraz firm Solaris Bus & Coach S.A. i BZ...

IVECO uruchamia serwisy Truck Stations przy najważniejszych europejskich trasach przewozowych

IVECO uruchamia serwisy Truck Stations przy najważniejszych europejskich trasach przewozowych

IVECO rozpoczęło program akredytacyjny dla swojej sieci, który umożliwia punktom dysponującym specjalistycznym i wydajnym serwisem...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj