logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Nawigacyjne aspekty bezpieczeństwa żeglugi w rejonach instalacji przybrzeżnych transport bezpieczeństwo nawigacja

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Artykuł w skrótowej formie porusza niektóre aspekty bezpieczeństwa żeglugi w rejonach instalacji przybrzeżnych jakimi są farmy wiatrowe. Podstawowe kwestie ekonomiczne ich eksploatacji zostały poruszone we wstępie. Następnie przedstawiono takie problemy nawigacyjnego zabezpieczenia bezpieczeństwa żeglugi w rejonie jak: identyfikacja i oznakowanie poszczególnych elementów instalacji oraz granice i ich wpływ na żeglugę w akwenie. Forma artykułu ogranicza autorów jedynie do poruszenia podstawowych aspektów nawigacyjnego zabezpieczenia w szeroko pojętym problemie bezpieczeństwa żeglugi w rejonie farm wiatrowych.
Powszechnie wiadomo, że naturalne siły przyrody jakimi są wiatry wiejące w rejonach przybrzeżnych w odpowiedni sposób wykorzystane mogą dostarczyć znaczną ilość ekologicznej energii elektrycznej co nie pozostaje bez znaczenia dla państwa inwestującego i eksploatującego farmę wiatrową.
Jak w każdym aspekcie eksploatacji złóż i zasobów naturalnych mamy do czynienia zarówno ze zwolennikami jak i przeciwnikami. Zwolennicy, lobbujacy przede wszystkim względy ekonomiczne, muszą stawić czoła przeciwnikom którzy wskazują przede wszystkim na negatywne skutki eksploatacji farm jako zakłócających lub ograniczających ruch powietrzny i wodny w rejonie, wpływających na środowisko w postaci zmiany dotychczasowego swobodnego rozwoju i egzystencji niektórych gatunków fauny (ryb, ptactwa). Przeciwnicy kontrolują przede wszystkim wstępną fazę planowania lokalizacji farm wiatrowych, w której należy wykluczyć między innymi rejony mające wpływ bezpośrednio na obronność państwa, rejony kluczowych tras wodnych oraz powietrznych jak również rejony egzystencji i migracji niektórych gatunków fauny. Istnieje jednak wiele rejonów które po wstępnej fazie szacowania ryzyka i aspektów ekonomicznych nadal pozostają atrakcyjne dla inwestycji[1]. (...)

Artykuł zawiera 16991 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

DSV wyróżnione aż w trzech kategoriach Rankingu firm TSL

DSV wyróżnione aż w trzech kategoriach Rankingu firm TSL

W tegorocznym Rankingu firm TSL Grupa DSV uplasowała się w pierwszej dziesiątce największych polskich operatorów...

W góry, na Mazury i nad morze z PKP Intercity

W góry, na Mazury i nad morze z PKP Intercity

Od 23 czerwca 2017 roku ruszyła wakacyjna oferta PKP Intercity. W okresie letnim przewoźnik uruchamia...

PKP CARGO na rzecz bezpieczeństwa na kolei

PKP CARGO na rzecz bezpieczeństwa na kolei

PKP CARGO wzięło udział w ćwiczeniach służb ratowniczych na kolei. Spółka chce w ten sposób...

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj