Logo
Wydrukuj tę stronę

Badania samochodów, stateczność i kierowalność pojazdu, dynamika ruchu samochodu, układ pomiarowy, czujniki do badań dynamicznych

W artykule przedstawiono koncepcję modułowego systemu badawczego przeznaczonego do badania właściwości jezdnych samochodów pożarniczych charakteryzujących się wysoko położonym środkiem masy. System składa się z zestawy czujników do pomiaru parametrów ruchu pojazdu podczas jazdy, elektronicznego układu pomiarowosterującego i dedykowanego oprogramowania komputerowego. Uzyskiwane wyniki pomiarów charakteryzujące zachowanie samochodu w ruchu podczas standardowych testów drogowych pozwalają na ocenę jego bezpieczeństwa i przydatności do zastosowań specjalnych.
Pojazdy straży pożarnej i innych służb ratowniczych wypełniają swoje zadania w czasie różnorodnych zdarzeń, sytuacji niebezpiecznych, czy klęsk żywiołowych. Powinny wykazywać zatem bardzo dobre właściwości ruchowe nie tylko na drogach dobrej jakości, ale także drogach zniszczonych lub zalanych wodą oraz bezpiecznie pokonywać niektóre przeszkody terenowe i drogowe.
Zadania wykonywane przez pojazdy służb ratowniczych i gaśniczych wskazują wymagania względem ich konstrukcji i eksploatacji. Sprecyzowanie zadań stanowi podstawę do określenia tych wymagań, wśród których można wydzielić:
− wymagania ogólne względem konstrukcji samochodu, − wymagania szczegółowe, skierowane przede wszystkim do wyposażenia tych pojazdów.
Wśród ważnych wymagań jest możliwość osiągania dużych przyspieszeń oraz prędkości jazdy oraz wyższe niż przeciętne wartości prześwitu, dopuszczalnego przechyłu, zwrotności, a także mniejszy niż przeciętnie minimalny promień skrętu czy szerokość korytarza w ruchu krzywoliniowym i podczas zawracania w ograniczonej przestrzeni [1-4]. (...)
© 2000-2023 Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny