logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Modelowanie i symulacja zdarzeń

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
W pracy przedstawiono zagadnienia związane z podniesieniem bezpieczeństwa na niestrzeżonych przejazdach kolejowych poprzez zastosowanie dodatkowego systemu ostrzegania kierowców w oparciu o publiczne standardy transmisji bezprzewodowej.
Przeprowadzone analizy matematyczne opracowanych w tym celu modeli oparto na procesach Markowa, a otrzymane wyniki badań symulacyjnych potwierdzają zasadność takiego rozwiązaniaPrzejazdy kolejowe kategorii D, jako miejsca przecięcia się w jednym poziomie dwóch potoków ruchu, kolejowego i samochodowego są źródłem wielu tragicznych w skutkach wypadków. Na tego typu przejazdach jednym z czynników zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego jest niezachowanie przez kierujących szczególnej ostrożności przy braku dobrej widoczności nadjeżdżającego pociągu spowodowanej złymi warunkami atmosferycznymi lub też ukształtowaniem terenu. W celu ograniczenia występowania sytuacji niebezpiecznych na przejazdach kat. D, podejmuje się działania ukierunkowane na zwiększenie bezpieczeństwa poprzez wprowadzanie dodatkowych metod ostrzegania kierowców.
Przykładem systemu informującego o zbliżaniu się do przejazdu pociągu jest wyposażenie przejazdów w dodatkowe urządzenia wczesnego ostrzegania kierowców. Istotą proponowanego systemu dodatkowego ostrzegania jest wykorzystanie do transmisja komunikatów powszechnie dostępnych standardów sieci bezprzewodowych takich jak, WiMax, WSN i Wi-Fi (Worldwide Interoperability for Microwave Access, Wireless Sensor Network, Wireless
Fidelity).
Ważnym czynnikiem określenia poziomu bezpieczeństwa przejazdu kolejowego jest analiza zaistniałych na nim wypadków, ich przyczyn, skutków oraz prawdopodobieństw ich wystąpienia. W artykule przedstawiono modele matematyczne do analizy zdarzeń zachodzących na przejazdach oraz na podstawie modeli przeprowadzono badania symulacyjne. W tym celu wykorzystano procesy stochastyczne w postaci procesów Markowa, modelujących przebieg funkcjonowania przejazdów kat. D oraz przejazdów kat. D wyposażonych w dodatkowy system ostrzegania kierowców. (...)

Artykuł zawiera 14030 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Cztery nagrody dla PKN ORLEN

Cztery nagrody dla PKN ORLEN

Raport Zintegrowany Grupy ORLEN 2016 i sprawozdawczość finansowa realizowana przez Spółkę zostały bardzo wysoko ocenione...

Przemysł motoryzacyjny zdejmuje nogę z gazu? Mniej produkcyjnych optymistów w…

Przemysł motoryzacyjny zdejmuje nogę z gazu? Mniej produkcyjnych optymistów w Polsce

Przedstawiciele branży motoryzacyjnej w Polsce z mniejszym, ale wciąż widocznym optymizmem, spoglądają w przyszłość. 36%...

Kody kreskowe w poznańskim szpitalu

Kody kreskowe w poznańskim szpitalu

Szpital Wojewódzki w Poznaniu rozpoczyna projekt w zakresie wykorzystania kodów kreskowych GS1, które pozwolą nie...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj