logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Nahełmowe systemy celownicze, systemy awioniczne, łączność radiowa

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Współczesne zintegrowane systemy awioniczne obejmują m.in. nahełmowe systemy prezentacji danych, których głównym zadaniem jest poprawa świadomości sytuacyjnej pilota na współczesnym polu walki. Zupełnie nowym problemem związanym z nahełmowym zobrazowaniem danych jest wykorzystanie zobrazowania informacji otrzymywanej z systemów łączności radiowej. Elektroniczna (komputerowa) integracja poszczególnych urządzeń tworzących system awioniczny wykorzystuje cyfrowe szyny danych, w których informacja (w tym parametry pracy radiostacji, sygnały alarmowe, komendy radiowe, dane o celu) lub zdjęcia celu podawana może być bezpośrednio „przed oczy” pilota w systemach zobrazowania nahełmowego. W referacie omówiono wyniki wstępnych analiz podobnych prac prowadzonych w Polsce (m.in. przez ITWL i BUMAR śOŁNIERZ S.A.) w ramach modernizacji śmigłowców wojskowych z awioniką analogową (m.in. Mi-8, Mi-17, Mi-24). Jednym z podstawowych pojawił się problem sposobu pozyskiwania danych z dotychczas eksploatowanych radiostacji analogowych oraz ich przetwarzania do wersji cyfrowej i zobrazowania monitorowego lub nahełmowego (wg standardu tzw. GLASS COCKPIT).
PRESENTATION OF RADIO COMMUNICATION DATA IN HELMET-MOUNTED SIGHT AND DISPLAY DEVICES USED IN AIR TRANSPORT SYSTEMS - POSSIBILITIES AND NEEDS
Abstract
Modern integrated avionic systems include, among other designs, helmet-mounted display systems with their most essential objective of improving pilot’s situational awareness on the contemporary battlefield. Another HMD-related issue, and quite a fresh one, is applicability of radio communication systems delivered information/data. The electronic (computer-based) integration of particular devices that build up an avionic system makes use of digital data buses, where information (including the radio station’s operating parameters, alarm signals, radio commands, data/images/photos of the target) may be put directly before the eyes of a pilot furnished with the HMD system. Primary analyses of similar efforts, e.g. those made by ITWL and BUMAR śOŁNIERZ S.A, undertaken in Poland to upgrade military helicopters carrying analogue avionics (e.g. the Mi-8, Mi-17, and Mi-24 ones) have been discussed in the paper. One of the most fundamental issues in this field is how to collect data from the hitherto used analogue radio stations, digitise it, and present on the monitor or the HMDS’s displays (following the GLASS COCKPIT standard). (...)

Artykuł zawiera 17178 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Newsletter

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Świąteczny szczyt paczkowy

Świąteczny szczyt paczkowy

Na rynku kurierskim rozpoczął się świąteczny szczyt paczkowy. Rośnie liczba zamówień w sklepach internetowych i...

Nowe centrum logistyczne DSV w Pradze

Nowe centrum logistyczne DSV w Pradze

Pod koniec października br. DSV oficjalnie zainaugurowało nowy obiekt w Pradze o powierzchni 23 tys....

Firmy UPS i Sealed Air nawiązały współpracę w celu udostepnienia…

Firmy UPS i Sealed Air nawiązały współpracę w celu udostepnienia wydajnych rozwiązań do pakowania

Firmy UPS i Sealed Air Corporation poinformowały o nawiązaniu strategicznej współpracy, dzięki której sprzedawcy detaliczni,...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj