logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Common Rail, silnik z zapłonem samoczynnym, układ zasobnikowy

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Przedstawiona praca poświęcona jest nowoczesnym układom wtryskowym silników z zapłonem samoczynnym. W pracy przedstawiono budowę, zasadę pracy układu Common Rail oraz przedstawiono symulację komputerową pracy układu wtryskowego silnika z zapłonem samoczynnym. Symulacja wykorzystująca środowisko LabView pozwala na zobrazowanie pracy sterownika EDC. Wyświetlane czasy wtrysku oraz ilość wtrysków paliwa w zależności od warunków pracy silnika pozwala na wyjaśnienie sposobu sterowania nowoczesną jednostka napędową stosowaną w pojazdach osobowych.
Dynamiczny rozwój techniki motoryzacyjnej w ostatnich dekadach spowodował, że elementy i układy elektroniczne są już codziennością w dzisiejszych samochodach. Tendencja ta powoduje, że kolejne elementy budowy pojazdów zastępowane są przez ich elektryczne odpowiedniki. Po raz pierwszy silnik wysokoprężny został użyty do napędu pojazdu ciężarowego w 1927 roku, a już kilka lat później, w roku 1936 Mercedes-Benz zaprezentował pierwszy samochód osobowy z tym silnikiem. W pojazdach użytkowych silnik ZS rozpowszechnił się ze względu na ekonomiczność oraz trwałość, natomiast w zastosowaniu do samochodów osobowych długo pozostawał w cieniu silnika o zapłonie iskrowym. Silniki te, popularnie zwane dziś „dieslami”, przeżywają nieustanny rozwój. Dotyczy on szczególnie układów doładowania i układów zasilania paliwem. Dopiero doładowane silniki wysokoprężne o wtrysku bezpośrednim rozpowszechniły się szeroko, jako źródło napędu w samochodach osobowych. Rozwój technologiczny doprowadził do tego, że na przestrzeni ostatnich kilku dekad możemy zaobserwować znaczną poprawę wskaźników jakości pracy silników ZS. Jednostkowa moc silnika z zapłonem samoczynnym uzyskiwana z jednego litra pojemności skokowej, od chwili rozpoczęcia produkcji do dzisiejszych czasów wzrosła niemal 3-krotnie. (...)

Artykuł zawiera 24301 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Lajon ponownie wybiera lwa

Lajon ponownie wybiera lwa

16 marca 2017, w autoryzowanej stacji serwisowej MAN JK Diesel Service w Rybniku, właściciele firmy...

Grupa Deutsche Post DHL planuje ograniczyć do zera emisję dwutlenku…

Grupa Deutsche Post DHL planuje ograniczyć do zera emisję dwutlenku węgla do 2050 r.

Grupa Deutsche Post DHL do 2050 r. ograniczy emisję dwutlenku węgla wytwarzanego przez działania z...

PEKAES otwiera nowoczesny terminal w Małopolsce

PEKAES otwiera nowoczesny terminal w Małopolsce

Operator logistyczny PEKAES uruchomił nową platformę cross-dockingową w Małopolsce, zmieniając w ten sposób lokalizację Oddziału...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj