logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Charakterystyka wykorzystania mikronapędów w bezzałogowych statkach powietrznych napęd elektryczny, UAV, nadzór powietrzny

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Aktualny stan techniki pozwala obecnie na budowę niewielkich bezzałogowych statków powietrznych. Obok zastosowań militarnych mogą one zostać wykorzystane w obszarach cywilnych. Jednym z nich jest możliwość monitorowania potencjalnych zagrożeń w ruchu drogowym zamiast tradycyjnych kosztownych patroli lotniczych. Jest to możliwe dzięki wyposażeniu tych jednostek w mikrosystemy wizyjne z bezpośrednim przekazem informacji do ośrodka zarządzania ruchem. Istotnym ograniczeniem stosowalności rozwiązań tego typu jest problem efektywnego napędu statku powietrznego spełniającego kryteria wymagane przez uwarunkowania eksploatacyjne. W artykule przedstawiono charakterystykę mikronapędów elektrycznych w kontekście ich zastosowania do bezzałogowych statków powietrznych.
W wielu przypadkach konstruowanie i analiza parametrów modeli latających jest postrzegane jedynie jako wstęp do poznania konstrukcji dużych statków powietrznych. Nie jest to jednak uzasadnione, bowiem historia niewielkich bezpilotowych statków powietrznych sterowanych zdalnie sięga czasów I i II wojny światowej, gdzie urządzenia takie stosowano jako sztuczne cele do szkolenia wojskowego w zakresie naziemnej obrony przeciwlotniczej [9].
Faktyczny rozkwit tego typu konstrukcji nastąpił pod koniec XX wieku w zastosowaniach militarnych w chwili nastania miniaturyzacji technicznych środków elektronicznej rejestracji danych oraz systemów sterowania.
Uznano, że bezzałogowy statek powietrzny może zastąpić w pewnych warunkach jego duży odpowiednik, nie tylko ograniczając koszty, ale i ryzyko utraty pilota. (...)

Artykuł zawiera 23399 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Dachser podejmuje megawyzwania logistyczne w megamiastach

Dachser podejmuje megawyzwania logistyczne w megamiastach

Dachser poszukuje innowacyjnych rozwiązań w zakresie obsługi ostatniego etapu łańcucha dostaw w wielkich europejskich metropoliach....

CTL Logistics kupuje 750 wagonów

CTL Logistics kupuje 750 wagonów

Grupa CTL Logistics kupuje 750 wagonów serii Eaos. - To pierwszy etap realizacji nowej strategii...

Aluplast wynajmuje powierzchnię w Logicor Poznań

Aluplast wynajmuje powierzchnię w Logicor Poznań

Aluplast podpisał umowę najmu 10 000 m kw. powierzchni magazynowo-przemysłowej w centrum dystrybucyjnym Logicor Poznań...

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj