logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Symulacja i analiza przebiegu pracy napędu tramwaju w okresach zerwania przyczepności

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Prawidłowa współpraca koła z szyną odbywa się w zakresie mikropoślizgu. W tej strefie, poślizg jest efektem odkształceń sprężystych powierzchni kontaktowych, a siła przyczepności rozwija się proporcjonalnie do prędkości poślizgu. Zerwania przyczepności kół napędzanych pojazdów szynowych są zjawiskiem niebezpiecznym ruchowo obniżającym trwałość eksploatacyjną pojazdu. Są jednym z czynników sprzyjających intensyfikacji zużycia mechanicznych elementów układu napędu, w tym powierzchni tocznych kół napędzanych. Takie ponadprzeciętne zużycia kół występowały np.
na kolei Jura Bahn, w metrze Warszawskim w pojazdach typu Metropolis, w lok. Bombardier 12X, Siemens S252, a także w lokomotywie EP. Do najważniejszych form zużycia kół można zaliczyć owalizację (odkształcenie kształtu koła - lub płaskie miejsce na kole) lub poligonizację (kształt wielokątny). Odpowiednie formy zużycia falistego występują też na szynach jezdnych np. falistość prostego odcinka szyny lub połączenie szynowe albo rozjazd oraz nierówności główki szyn typu korrugacja. Odkształcenia te mogą być przyczyną zwiększonych oddziaływań dynamicznych w kontakcie koła z szyną powodując przekraczanie nacisków dopuszczalnych koła na nawierzchnię szyny powodując eksploatacyjne wady kół lub szyn. Wady szyn lub kół mogą prowadzić do wypadków.
W okresie zerwania przyczepności dochodzi do istotnej zmiany warunków pracy silników trakcyjnych.
Zmiany te mogą być widoczne w przebiegach elektrycznych zmiennych stanu obwodu głównego.
W nowoczesnych układach napędowych w warunkach eksploatacyjnych stan tych zmiennych jest precyzyjnie kontrolowany. Artykuł poświęcony jest problemowi analizy cech charakterystycznych przebiegu prądu napędu tramwaju w okresach zerwania przyczepności. Problem podjęto dla tramwajów z silnikami szeregowymi prądu stałego. W napędach tych okresy zerwania przyczepności są dodatkowo niebezpieczne ze względu na możliwość uszkodzeń komutatora. (...)

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Polski transport zadłużony

Polski transport zadłużony

Krajowy Rejestr Długów Biura Informacji Gospodarczej SA opublikował raport dotyczący  finansów  polskiego transportu. Sytuacja jest...

FedEx wraz UEFA for Children stworzyły dziecięcą eskortę na mecz…

FedEx wraz UEFA for Children stworzyły dziecięcą eskortę na mecz finałowy Ligi Europy UEFA

FedEx Express, firma świadcząca usługi przewozów ekspresowych, wraz z Fundacją UEFA for Children i szwedzkimi...

Dzień Burgera, czyli jak przebiega proces logistyki żywności na przykładzie…

Dzień Burgera, czyli jak przebiega proces logistyki żywności na przykładzie QSL Polska i Bobby Burger

28 maja będziemy obchodzić Światowy Dzień Burgera - dania, które cieszy się coraz większą popularnością...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj