logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Niektóre obowiązki przedsiębiorcy składowego w świetle przepisów o przewozie towarów niebezpiecznych

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Podstawowymi aktami prawnymi, regulującymi zagadnienia związane prowadzeniem przedsiębiorstw składowych, jest ustawa z 16 listopada 2000 r. o domach składowych2 oraz przepisy tytułu XXX ustawy kodeks cywilny3. Ze względu na możliwą specyfikę przyjmowanych na skład rzeczy mogą znaleźć ponadto zastosowanie szczegółowe przepisy, regulujące postępowanie z rzeczami danego rodzaju o określonych właściwościach. Taka sytuacja zachodzi w przypadku przejęcia na przechowanie przedmiotów o charakterze
niebezpiecznym. Przedsiębiorca składowy przyjmując na przechowanie takie przedmioty, pragnący postępować w zgodzie z obowiązującymi przepisami prawa będzie musiał sięgnąć do uregulowań, które z pozoru go nie dotyczą, w tym wypadku do przepisów ustawy o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych4 oraz do treści załączników umowy ADR5. Koszty przedsiębiorcy składowemu zapowiada już treść art. 21 ustawy o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych, zgodnie z którym przedsiębiorca oraz inny podmiot wykonujący
przewóz towarów niebezpiecznych lub związany z tym przewozem załadunek lub rozładunek jest obowiązany prowadzić nadzór wewnętrzny nad tymi czynnościami i w tym celu wyznaczyć, na swój koszt, doradcę do spraw bezpieczeństwa w transporcie towarów
niebezpiecznych, zwanego dalej "doradcą". Przepis ten wprawdzie nie dotyczy przedsiębiorcy oraz innego podmiotu wykonującego przewóz drogowy towarów niebezpiecznych lub związanymi z tym przewozem załadunkami lub rozładunkami tych towarów każdorazowo
w ilościach, dla których umowa ADR nie wymaga odpowiedniego oznakowania pojazdu, jednak wyłączenie to nie będzie zapewne zbyt często znajdowało zastosowania w przypadku przedsiębiorcy składowego, który zdecyduje się na przyjęcie takich ładunków, co
wiąże się z samą istotą prowadzenia składu. Powyższe oznacza, iż nawet jednokrotne przyjęcie w danym roku kalendarzowym towarów niebezpiecznych dostarczonych jednostką transportową w ilościach wymagających oznakowania tejże jednostki tablicami ostrzegawczymi barwy pomarańczowej, pociągnie za sobą skutek w postaci konieczności wyznaczenia doradcy ds. bezpieczeństwa w transporcie drogowym towarów niebezpiecznych. Nie ulega bowiem wątpliwości, iż przedsiębiorca składowy będzie mógł być uznany za podmiot, który wykonuje załadunek i rozładunek takowego towaru.

Artykuł pochodzi z czasopisma "Logistyka" 5/2006.
Ostatnio zmieniany poniedziałek, 09 październik 2006 08:54
Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

DSV wyróżnione aż w trzech kategoriach Rankingu firm TSL

DSV wyróżnione aż w trzech kategoriach Rankingu firm TSL

W tegorocznym Rankingu firm TSL Grupa DSV uplasowała się w pierwszej dziesiątce największych polskich operatorów...

W góry, na Mazury i nad morze z PKP Intercity

W góry, na Mazury i nad morze z PKP Intercity

Od 23 czerwca 2017 roku ruszyła wakacyjna oferta PKP Intercity. W okresie letnim przewoźnik uruchamia...

PKP CARGO na rzecz bezpieczeństwa na kolei

PKP CARGO na rzecz bezpieczeństwa na kolei

PKP CARGO wzięło udział w ćwiczeniach służb ratowniczych na kolei. Spółka chce w ten sposób...

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj