logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Niektóre obowiązki przedsiębiorcy składowego w świetle przepisów o przewozie towarów niebezpiecznych

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Podstawowymi aktami prawnymi, regulującymi zagadnienia związane prowadzeniem przedsiębiorstw składowych, jest ustawa z 16 listopada 2000 r. o domach składowych2 oraz przepisy tytułu XXX ustawy kodeks cywilny3. Ze względu na możliwą specyfikę przyjmowanych na skład rzeczy mogą znaleźć ponadto zastosowanie szczegółowe przepisy, regulujące postępowanie z rzeczami danego rodzaju o określonych właściwościach. Taka sytuacja zachodzi w przypadku przejęcia na przechowanie przedmiotów o charakterze
niebezpiecznym. Przedsiębiorca składowy przyjmując na przechowanie takie przedmioty, pragnący postępować w zgodzie z obowiązującymi przepisami prawa będzie musiał sięgnąć do uregulowań, które z pozoru go nie dotyczą, w tym wypadku do przepisów ustawy o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych4 oraz do treści załączników umowy ADR5. Koszty przedsiębiorcy składowemu zapowiada już treść art. 21 ustawy o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych, zgodnie z którym przedsiębiorca oraz inny podmiot wykonujący
przewóz towarów niebezpiecznych lub związany z tym przewozem załadunek lub rozładunek jest obowiązany prowadzić nadzór wewnętrzny nad tymi czynnościami i w tym celu wyznaczyć, na swój koszt, doradcę do spraw bezpieczeństwa w transporcie towarów
niebezpiecznych, zwanego dalej "doradcą". Przepis ten wprawdzie nie dotyczy przedsiębiorcy oraz innego podmiotu wykonującego przewóz drogowy towarów niebezpiecznych lub związanymi z tym przewozem załadunkami lub rozładunkami tych towarów każdorazowo
w ilościach, dla których umowa ADR nie wymaga odpowiedniego oznakowania pojazdu, jednak wyłączenie to nie będzie zapewne zbyt często znajdowało zastosowania w przypadku przedsiębiorcy składowego, który zdecyduje się na przyjęcie takich ładunków, co
wiąże się z samą istotą prowadzenia składu. Powyższe oznacza, iż nawet jednokrotne przyjęcie w danym roku kalendarzowym towarów niebezpiecznych dostarczonych jednostką transportową w ilościach wymagających oznakowania tejże jednostki tablicami ostrzegawczymi barwy pomarańczowej, pociągnie za sobą skutek w postaci konieczności wyznaczenia doradcy ds. bezpieczeństwa w transporcie drogowym towarów niebezpiecznych. Nie ulega bowiem wątpliwości, iż przedsiębiorca składowy będzie mógł być uznany za podmiot, który wykonuje załadunek i rozładunek takowego towaru.

Artykuł pochodzi z czasopisma "Logistyka" 5/2006.
Ostatnio zmieniany poniedziałek, 09 październik 2006 08:54
Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1

Nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1

Pojawiła się nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1. To już siedemnasta odsłona dokumentu, który zawiera techniczne...

Polski transport zadłużony

Polski transport zadłużony

Krajowy Rejestr Długów Biura Informacji Gospodarczej SA opublikował raport dotyczący  finansów  polskiego transportu. Sytuacja jest...

FedEx wraz UEFA for Children stworzyły dziecięcą eskortę na mecz…

FedEx wraz UEFA for Children stworzyły dziecięcą eskortę na mecz finałowy Ligi Europy UEFA

FedEx Express, firma świadcząca usługi przewozów ekspresowych, wraz z Fundacją UEFA for Children i szwedzkimi...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj