logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Przewóz drogowy towarów niebezpiecznych - nadzór, kontrola, odpowiedzialność karna

Oceń ten artykuł
(2 głosów)
Po roku 1990 nastąpił w Polsce dynamiczny rozwój transportu drogowego towarów niebezpiecznych, wynikający z regresu w przewozie kolejowym, zwiększonego zapotrzebowania na paliwa silnikowe i inne niż węgiel, nośniki energii, np. gazu płynnego propan-butan, oleju opałowego oraz szerokiej klasy różnych komponentów i półproduktów przemysłu chemicznego. Transportowane są również tradycyjne produkty przemysłu chemicznego o dużej agresywności.
Szacuje się, że w naszym kraju transport drogowy towarów niebezpiecznych to ok. 15 tys. przewozów rocznie. Stanowi to ok. 10 - 15% wszystkich przewozów drogowych. Realizacja przewozów tych towarów odbywa się w dwojaki sposób: na krótkich trasach, w obrocie indywidualnym oraz na trasach długich, przeważnie w obrocie hurtowym. Większość przewozów hurtowych stanowią transporty masowe w autocysternach do 30 t, z których ponad 70% to transport paliw ciekłych. Instytut Transportu Drogowego ocenia, że w ciągu najbliższych 5 - 10 lat nastąpi w naszym kraju podwojenie tych przewozów, jako nieuniknione następstwo rozwoju gospodarczego kraju.
Zgodnie z Ustawą z dnia 28 października 2002 r. o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych, towary niebezpieczne to takie materiały i przedmioty, których przewóz na podstawie odpowiednich przepisów jest albo zabroniony, albo dopuszczony jedynie na warunkach określonych w tych przepisach. W praktyce oznacza to, że transport towarów niebezpiecznych ze względu na konieczność zapewnienia bezpieczeństwa ludzi i środowiska podlega szczególnym rygorom w zakresie dopuszczania towaru do przewozu, jego klasyfikacji, opakowania, oznakowania oraz wymagań odnoszących się do środka transportu i realizacji przewozu.


Artykuł pochodzi z czasopisma "Logistyka" nr 4/2005

Ostatnio zmieniany wtorek, 31 październik 2006 10:45
Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Goodyear testuje inteligentne opony i system zarządzania dla autonomicznej floty…

Goodyear testuje inteligentne opony i system zarządzania dla autonomicznej floty

Jako wieloletni lider w zarządzaniu oponami zespołów wyścigowych oraz flot ciężarowych i lotniczych, Goodyear Tire...

Europejska ekspansja Grupy Mainfreight - operator otworzył nowy oddział we…

Europejska ekspansja Grupy Mainfreight - operator otworzył nowy oddział we Włoszech

Mainfreight Europe, będący częścią nowozelandzkiej Grupy Mainfreight, ogłosił otwarcie kolejnego europejskiego oddziału, tym razem we...

Trzech przewoźników na jednym blankiecie - ruszył Pakiet Podróżnika

Trzech przewoźników na jednym blankiecie - ruszył Pakiet Podróżnika

Podróżni w całej Polsce mogą już kupić pakiet biletów na przejazdy trzech przewoźników - PKP...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj