logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Polski międzynarodowy zarobkowy transport samochodowy na przestrzeni ostatnich 17 lat [...] - cz. 2

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Wymiernym skutkiem zwiększonego zainteresowania drogowymi przewozami międzynarodowymi stał się zwiększony zakup samochodów przygotowanych do świadczenia takich usług. Na 1 stycznia 1997 r. liczba takich aut nie przekraczała 20 000 egzemplarzy. Potem systematycznie rosła, by 1 stycznia 2003 r. dojść do 32 000 egzemplarzy, 1 maja 2004 r. (dzień członkostwa w UE) do prawie 45 000 sztuk, z kolei 1 lipca 2005 r. do niespełna 65 000 egzemplarzy (patrz tab. nr 1). Czyli w ciągu 8 i pół roku liczba ta wzrosła ponad 3-krotnie.

W latach 1997 - 2002 roczny przyrost liczby uprawnień i tym samym pojazdów przystosowanych do wykonywania międzynarodowego transportu drogowego był kilkuprocentowy, nie przekraczając 8,5%. Tuż przed wstąpieniem do UE i po samym wstąpieniu nastąpił jednak znaczny przyrost liczby licencji. Szczególny przyrost odnotowano między 1 stycznia 2004 r. i 1 stycznia 2005 r., gdy liczba uprawnień/pojazdów zwiększyła się aż o 45,2%. W przeważającej większości pojazdy te były fabrycznie nowe i wobec tego
większy wzrost odnotowano w kategorii 2-osiowych ciągników siodłowych, najczęściej wykorzystywanych w przewozach międzynarodowych. Tu niektóre koncerny dostarczające auta tego typu odnotowały ponad 100-procentowe zwiększenie dostaw. Niemniej
oprócz fabrycznie nowego taboru dużym zainteresowaniem cieszyły się także przywożone z Zachodu samochody używane. Według różnych szacunków sprowadzono ich ponad 10 000, a kupowały je generalnie firmy mniejsze, nierzadko jednoosobowe. Tym zwiększonym zakupom czy to sprzętu nowego, czy używanego, sprzyjały m.in.: obniżenie cen ciężarówek przez zachodnie koncerny, realna aprecjacja złotego oraz bardziej łagodne podejście instytucji finansowych w kwestii ułatwień przy zakupach.

Artykuł pochodzi z czasopisma "Logistyka" 6/2006.
Ostatnio zmieniany czwartek, 15 marzec 2007 11:56
Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Nowa specjalność DTW Logistics - obsługa logistyczna hurtowni leków weterynaryjnych

Nowa specjalność DTW Logistics - obsługa logistyczna hurtowni leków weterynaryjnych

DTW Logistics, polski operator logistyczny specjalizujący się w logistyce kontraktowej, transporcie i spedycji międzynarodowej rozszerzył...

Solaris dostarczy kolejnych 10 autobusów elektrycznych do Miejskich Zakładów Autobusowych…

Solaris dostarczy kolejnych 10 autobusów elektrycznych do Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie

Przedstawiciele Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie oraz firm Solaris Bus & Coach S.A. i BZ...

IVECO uruchamia serwisy Truck Stations przy najważniejszych europejskich trasach przewozowych

IVECO uruchamia serwisy Truck Stations przy najważniejszych europejskich trasach przewozowych

IVECO rozpoczęło program akredytacyjny dla swojej sieci, który umożliwia punktom dysponującym specjalistycznym i wydajnym serwisem...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj