logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Kolejowe procedury graniczne czynnikiem sprawności przepływu ładunków w przewozach euroazjatyckich

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Transgraniczny przepływ ładunków międzynarodowego obrotu towarowego na kolejach europejskich i azjatyckich jest realizowany na podstawie postanowień międzynarodowego, kolejowego prawa przewozowego, tj.: 
- Konwencji o międzynarodowym przewozie kolejami - COTIF, Załącznik B - Przepisy ujednolicone o umowie międzynarodowego przewozu towarów kolejami - CIM, lub
-  Umowy o międzynarodowej kolejowej komunikacji towarowej - SMGS,
za dokumentami przewozowymi - listami CIM bądź listami przewozowymi SMGS wraz z dołączanymi dokumentami obrotu towarowego w celu załatwienia na drodze przewozu formalności kontrolnych, w tym procedur granicznych. Załadowanie towaru będącego przedmiotem tegoż obrotu - zwykle przez nadawcę - powinno być wykonane także z zachowaniem przepisów CIM i SMGS o sposobie załadunku oraz spełniać warunki bezpieczeństwa na całej drodze przewozu, przy czym należy przestrzegać określonej wielkości granicy obciążenia wagonu stosowanej w komunikacji CIM lub jego nośności w przewozach SMGS.
Sprawność transgranicznego przepływu ładunków międzynarodowego obrotu towarowego transportem kolejowym zależy głównie od sprawności przeprowadzania wszystkich granicznych procedur kontrolnych, w tym czynności przekazywania przesyłek towarowych sąsiedniej kolei.
Procedury państwowych organów granicznych obejmują operacje kontroli granicznej oraz odprawy celnej, warunkowane ewent. kontrolą fitosanitarną i weterynaryjną wraz z badaniem dokumentów międzynarodowego obrotu towarowego. Przewóz niektórych towarów rolno - spożywczych podlega również państwowemu nadzorowi standaryzacyjnemu. Procedury organów granicznych związane z przepływem ładunków międzynarodowych przez granice państwowe są wykonywane na podstawie rozporządzeń rządowych, postanowień ustaw sejmowych oraz konwencji i umów międzynarodowych. Podobnie też unormowana jest kwestia miejsca realizacji procedur kontrolnych.

Artykuł pochodzi z czasopisma "Logistyka" 2002/2.
 
Ostatnio zmieniany wtorek, 11 grudzień 2012 13:25
Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Lajon ponownie wybiera lwa

Lajon ponownie wybiera lwa

16 marca 2017, w autoryzowanej stacji serwisowej MAN JK Diesel Service w Rybniku, właściciele firmy...

Grupa Deutsche Post DHL planuje ograniczyć do zera emisję dwutlenku…

Grupa Deutsche Post DHL planuje ograniczyć do zera emisję dwutlenku węgla do 2050 r.

Grupa Deutsche Post DHL do 2050 r. ograniczy emisję dwutlenku węgla wytwarzanego przez działania z...

PEKAES otwiera nowoczesny terminal w Małopolsce

PEKAES otwiera nowoczesny terminal w Małopolsce

Operator logistyczny PEKAES uruchomił nową platformę cross-dockingową w Małopolsce, zmieniając w ten sposób lokalizację Oddziału...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj