logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Podstawowe czynniki kształtowania pozycji żeglugi śródlądowej w systemie transportowym Polecamy!

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Jednym z podstawowych zaleceń polityki transportowej jest tworzenie wielogałęziowych systemów transportowych, które pozwalają wykorzystywać zróżnicowane cechy i właściwości poszczególnych gałęzi i dzięki temu zapewniają:

 

  • dużą elastyczność obsługi transportowej,
  • szerokie uwzględnienie wymagań stawianych przez klientów.

Funkcjonowanie wielogałęziowego systemu transportowego wiąże się jednak z dużymi nakładami i kosztami, zwłaszcza dotyczącymi stworzenia infrastruktury liniowej i punktowej niezbędnej dla działalności poszczególnych gałęzi. Biorąc pod uwagę:

  • wielkość wydatków potrzebnych na stworzenie infrastruktury odpowiadającej współczesnym wymaganiom (duża kapitałochłonność),
  • długi czas budowy takiej infrastruktury (znaczna czasochłonność), stworzenie a następnie utrzymywanie systemu transportowego przede wszystkim wymaga znacznych nakładów finansowych oraz czasu.

Działając w warunkach ograniczonych zasobów, zwłaszcza finansowych, rzeczowych i wykwalifikowanej pracy, występuje konieczność hierarchizowania celów i realizowania tych z nich, którym przypisuje się najwyższe rangi. Działania takie stosowane są również w odniesieniu do systemu transportowego, w którym najczęściej pierwszoplanową rolę przypisuje się gałęziom transportu samochodowego i kolejowego. Podejście takie obserwujemy również w Polsce, gdzie żegluga śródlądowa (ŻŚ) z reguły nie jest traktowana pierwszoplanowo, a szanse na zmianę tego podejścia ograniczają:

  • zasoby finansowe przeznaczane na rozwój systemu transportowego,
  • stosunkowo słaby stan infrastruktury gałęzi traktowanych priorytetowo tj. transportu samochodowego i kolejowego oraz koncentrowanie się na rozwijaniu infrastruktur tych gałęzi,
  • znaczne nakłady niezbędne dla zmodernizowania polskich śródlądowych dróg wodnych. (...)

Artykuł zawiera 29712 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Ostatnio zmieniany środa, 03 grudzień 2014 12:02

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Nowa specjalność DTW Logistics - obsługa logistyczna hurtowni leków weterynaryjnych

Nowa specjalność DTW Logistics - obsługa logistyczna hurtowni leków weterynaryjnych

DTW Logistics, polski operator logistyczny specjalizujący się w logistyce kontraktowej, transporcie i spedycji międzynarodowej rozszerzył...

Solaris dostarczy kolejnych 10 autobusów elektrycznych do Miejskich Zakładów Autobusowych…

Solaris dostarczy kolejnych 10 autobusów elektrycznych do Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie

Przedstawiciele Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie oraz firm Solaris Bus & Coach S.A. i BZ...

IVECO uruchamia serwisy Truck Stations przy najważniejszych europejskich trasach przewozowych

IVECO uruchamia serwisy Truck Stations przy najważniejszych europejskich trasach przewozowych

IVECO rozpoczęło program akredytacyjny dla swojej sieci, który umożliwia punktom dysponującym specjalistycznym i wydajnym serwisem...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj