logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Podstawowe czynniki kształtowania pozycji żeglugi śródlądowej w systemie transportowym Polecamy!

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Jednym z podstawowych zaleceń polityki transportowej jest tworzenie wielogałęziowych systemów transportowych, które pozwalają wykorzystywać zróżnicowane cechy i właściwości poszczególnych gałęzi i dzięki temu zapewniają:

 

  • dużą elastyczność obsługi transportowej,
  • szerokie uwzględnienie wymagań stawianych przez klientów.

Funkcjonowanie wielogałęziowego systemu transportowego wiąże się jednak z dużymi nakładami i kosztami, zwłaszcza dotyczącymi stworzenia infrastruktury liniowej i punktowej niezbędnej dla działalności poszczególnych gałęzi. Biorąc pod uwagę:

  • wielkość wydatków potrzebnych na stworzenie infrastruktury odpowiadającej współczesnym wymaganiom (duża kapitałochłonność),
  • długi czas budowy takiej infrastruktury (znaczna czasochłonność), stworzenie a następnie utrzymywanie systemu transportowego przede wszystkim wymaga znacznych nakładów finansowych oraz czasu.

Działając w warunkach ograniczonych zasobów, zwłaszcza finansowych, rzeczowych i wykwalifikowanej pracy, występuje konieczność hierarchizowania celów i realizowania tych z nich, którym przypisuje się najwyższe rangi. Działania takie stosowane są również w odniesieniu do systemu transportowego, w którym najczęściej pierwszoplanową rolę przypisuje się gałęziom transportu samochodowego i kolejowego. Podejście takie obserwujemy również w Polsce, gdzie żegluga śródlądowa (ŻŚ) z reguły nie jest traktowana pierwszoplanowo, a szanse na zmianę tego podejścia ograniczają:

  • zasoby finansowe przeznaczane na rozwój systemu transportowego,
  • stosunkowo słaby stan infrastruktury gałęzi traktowanych priorytetowo tj. transportu samochodowego i kolejowego oraz koncentrowanie się na rozwijaniu infrastruktur tych gałęzi,
  • znaczne nakłady niezbędne dla zmodernizowania polskich śródlądowych dróg wodnych. (...)

Artykuł zawiera 29712 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Ostatnio zmieniany środa, 03 grudzień 2014 12:02

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Efektywna logistyka, bezpieczny łańcuch dostaw - czyli etykieta logistyczna w…

Efektywna logistyka, bezpieczny łańcuch dostaw - czyli etykieta logistyczna w praktyce

Fundacja GS1 Polska serdecznie zaprasza do udziału w wyjątkowym szkoleniu, którego celem jest przekazanie wiedzy...

Sektor logistyczny optymistycznie patrzy w przyszłość - wyniki raportu CBRE…

Sektor logistyczny optymistycznie patrzy w przyszłość - wyniki raportu CBRE i Panattoni Europe

Rynek powierzchni przemysłowo-logistycznych w Polsce rozwija się dynamicznie od kilkunastu lat. CBRE i Panattoni Europe,...

Cross-border e-commerce: Raport Arvato o płatnościach

Cross-border e-commerce: Raport Arvato o płatnościach

Jeden z wiodących dostawców usług dla branży e-commerce, Arvato, przygotował rzetelny raport z rynków zagranicznych...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj