logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Modelowanie hałasu drogowego wokół autostrady a na odcinku komorniki - krzesiny

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Streszczenie: W artykule przedstawiono model prognozowania hałasu wokół autostrady A na odcinku Komorniki - Krzesiny. Model opracowano na podstawie rejestracji poziomów dźwięku w trzech etapach badań związanych z fazami eksploatacji autostrady (pomiar tła akustycznego - bez ruchu pojazdów, pomiary po oddaniu odcinka Komorniki - Krzesiny do eksploatacji oraz pomiary hałasu po uruchomieniu nowego odcinka autostrady Nowy Tomyśl - Konin). Opracowany model został zweryfikowany w oparciu o rzeczywistą liczbę pojazdów, które przejechały przez odcinek Komorniki - Krzesiny w losowo wybranym dniu i godzinie.
1. WPROWADZENIE
Wśród wielu rodzajów działalności człowieka, przyczyniających się w dużym stopniu do degradacji środowiska naturalnego, istotne miejsce zajmuje transport szczególnie transport drogowy [4]. Zagrożenie środowiska powodowane przez motoryzację zalicza się współcześnie do najbardziej zauważalnych uciążliwości rozwoju cywilizacji. Decyduje o tym masowość pojazdów, intensywność i powszechność ich użytkowania. Rozwój motoryzacji, wywołany jej atrakcyjnością, przyczynił się stosunkowo szybko do zachwiania równowagi w naturalnym środowisku człowieka. Obecnie szacuje się, że, w miastach wzrost ruchu samochodowego o około 10% powoduje dwukrotny wzrost czasu ich przejazdu, wzrost zużycia paliw i emisji substancji toksycznych o około 25% i zmniejszenie prędkości komunikacji autobusowej o około 30% [7]. W zakresie oddziaływania hałasu w środowisku prowadzone badania monitoringu hałasu przez organy
Inspekcji Ochrony Środowiska wykazały, że liczba osób zagrożonych hałasem w Polsce
zawiera się w granicach 13 ÷ 15 mln, a w porze dziennej średni równoważny poziom dźwięku w centrum dużych miast przekracza LAeq, dzień = 70 dB [3].
W artykule przedstawiono model prognozowania poziomów dźwięku na odcinku autostrady Komorniki - Krzesiny będącej fragmentem płatnej autostrady A Świecko - Kukuryki. Model opracowano dla specyficznego usytuowania omawianego odcinka autostrady: jezdnia położona w wykopie oraz przebieg przez tereny aglomeracji miasta Poznania, Lubonia i Komornik. (...)

Artykuł zawiera 17130 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Rekordowe wakacje w PKP Intercity

Rekordowe wakacje w PKP Intercity

Od czerwca do końca sierpnia 2017 roku z usług PKP Intercity skorzystało o ponad 1,3...

W życie wchodzi CETA - umowa o wolnym handlu pomiędzy…

W życie wchodzi CETA - umowa o wolnym handlu pomiędzy Kanadą a Unią Europejską

Podpisana 30 października 2016 roku w Brukseli umowa o wolnym handlu pomiędzy Kanadą a Unią...

Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak wdrażać dyrektywę fałszywkową

Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak wdrażać dyrektywę fałszywkową

Instytut Logistyki i Magazynowania zaprasza 5.10.2017 r. na szkolenie pt. "Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

menadżer zespołu w dziale handlowym

szukam pracowników

2017-09-22


specjalista ds. zakupów i sprzedaży

szukam pracowników

2017-09-22

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj