logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Modelowanie hałasu drogowego wokół autostrady a na odcinku komorniki - krzesiny

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Streszczenie: W artykule przedstawiono model prognozowania hałasu wokół autostrady A na odcinku Komorniki - Krzesiny. Model opracowano na podstawie rejestracji poziomów dźwięku w trzech etapach badań związanych z fazami eksploatacji autostrady (pomiar tła akustycznego - bez ruchu pojazdów, pomiary po oddaniu odcinka Komorniki - Krzesiny do eksploatacji oraz pomiary hałasu po uruchomieniu nowego odcinka autostrady Nowy Tomyśl - Konin). Opracowany model został zweryfikowany w oparciu o rzeczywistą liczbę pojazdów, które przejechały przez odcinek Komorniki - Krzesiny w losowo wybranym dniu i godzinie.
1. WPROWADZENIE
Wśród wielu rodzajów działalności człowieka, przyczyniających się w dużym stopniu do degradacji środowiska naturalnego, istotne miejsce zajmuje transport szczególnie transport drogowy [4]. Zagrożenie środowiska powodowane przez motoryzację zalicza się współcześnie do najbardziej zauważalnych uciążliwości rozwoju cywilizacji. Decyduje o tym masowość pojazdów, intensywność i powszechność ich użytkowania. Rozwój motoryzacji, wywołany jej atrakcyjnością, przyczynił się stosunkowo szybko do zachwiania równowagi w naturalnym środowisku człowieka. Obecnie szacuje się, że, w miastach wzrost ruchu samochodowego o około 10% powoduje dwukrotny wzrost czasu ich przejazdu, wzrost zużycia paliw i emisji substancji toksycznych o około 25% i zmniejszenie prędkości komunikacji autobusowej o około 30% [7]. W zakresie oddziaływania hałasu w środowisku prowadzone badania monitoringu hałasu przez organy
Inspekcji Ochrony Środowiska wykazały, że liczba osób zagrożonych hałasem w Polsce
zawiera się w granicach 13 ÷ 15 mln, a w porze dziennej średni równoważny poziom dźwięku w centrum dużych miast przekracza LAeq, dzień = 70 dB [3].
W artykule przedstawiono model prognozowania poziomów dźwięku na odcinku autostrady Komorniki - Krzesiny będącej fragmentem płatnej autostrady A Świecko - Kukuryki. Model opracowano dla specyficznego usytuowania omawianego odcinka autostrady: jezdnia położona w wykopie oraz przebieg przez tereny aglomeracji miasta Poznania, Lubonia i Komornik. (...)

Artykuł zawiera 17130 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Nowe wagony dla dywizji kolejowej OT Logistics poszerzą ofertę transportu…

Nowe wagony dla dywizji kolejowej OT Logistics poszerzą ofertę transportu produktów agro

Grupa Kapitałowa OT Logistics wydzierżawiła nowe wagony typu Tagnpps, które pozwolą spółce na uzupełnienie oferty...

Polskie MŚP współpracują z firmami logistycznymi, aby wzmacniać działalność eksportową…

Polskie MŚP współpracują z firmami logistycznymi, aby wzmacniać działalność eksportową

Wyniki badania, zaprezentowanego przez FedEx Express - spółkę zależną FedEx Corp. i największą na świecie...

DSV wyróżnione aż w trzech kategoriach Rankingu firm TSL

DSV wyróżnione aż w trzech kategoriach Rankingu firm TSL

W tegorocznym Rankingu firm TSL Grupa DSV uplasowała się w pierwszej dziesiątce największych polskich operatorów...

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj