Zasada "głębokiej obrony" a zarządzanie bezpieczeństwem transportu

W referacie przedstawiono koncepcję wykorzystania „filozofii głębokiej obrony” (Defence-in-Depth-Philosophy, DDP) w zarządzaniu bezpieczeństwem transportu. Chodzi o zaprojektowanie takich wielokrotnych barier (zapór) bezpieczeństwa, że naruszenie którejkolwiek z nich jest wykrywane na lokalnym poziomie zabezpieczenia systemu - a więc wcześnie, co ma kluczowe znaczenie dla redukcji ryzyka wypadków transportowych i redukcji potencjalnych strat.

Chodzi tutaj o bariery i zabezpieczenia techniczne, proceduralne i organizacyjne na wszystkich poziomach zarządzania brd. Takie systemy zabezpieczeń są stosowane w przemysłowych instalacjach wysokiego ryzyka.
Wydaje się, że filozofia DDP szerzej nie stosowana w zarządzaniu bezpieczeństwem transportu - mogłaby znacznie zmniejszyć ryzyko strat w tej branżyZarządzanie bezpieczeństwem, to rodzaj zarządzania systemowego, czyli zarządzania przez cele. Przyjmując zasadę „głębokiej obrony” - można zdefiniować cztery główne cele i grupy metod zarządzania bezpieczeństwem w transporcie: (...)

Artykuł zawiera 22956 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Ostatnio zmieniany w czwartek, 05 grudzień 2013 14:37
Więcej w tej kategorii: « Stadion Narodowy w Warszawie wyzwaniem dla komunikacji w mieście Wpływ transportu i logistyki na bilans emisji CO2 w produkcji i wykorzystaniu biopaliw »
Zaloguj się by skomentować