logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Bezpieczeństwo transportu drogowego ładunków niebezpiecznych

Oceń ten artykuł
(2 głosów)
Transport drogowy jest najczęściej wykorzystywanym środkiem transportu a połowa przewożonych towarów należy do kategorii niebezpiecznych. Przewozy ładunków niebezpiecznych tym transportem w Europie regulują przepisy ADR, umowy co dwa lata nowelizowanej. Najważniejsze zmiany przepisów ADR w 2009 roku dotyczyły Instrukcji bezpieczeństwa dla kierowców oraz nowych oznakowań dla przesyłek i pojazdów.
Regulacja ADR ujednoliciła także zakres obowiązkowego wyposażenia środka transportu.
Od 1.01.2011 weszły w życie kolejne zmiany. Bezpieczeństwa transportu materiałów niebezpiecznych na polskich drogach można zapewnić poprzez przestrzeganie przez wszystkich uczestniczących w przewozie tych ładunków aktualnych przepisów ruchu drogowego oraz przepisów ADR..
SAFETY OF ROAD TRANSPORT OF DANGEROUS GOODS
Road transport is the most commonly used means of transportation and half of the transported goods falls into the category of hazardous. In Europe, the transport of these dangerous goods is governed by ADR rules, the agreement is amended every two years.
The most important changes in the ADR rules in the 2009 concerned safety instructions for drivers and new labels for the shipments and vehicles. ADR regulation also unified the scope of compulsory equipment transport. From 01.01.2011 further changes entered into force. Transport safety of hazardous materials on Polish roads can be ensured through observance, by all involved in the transport of these cargoes, of current traffic laws and the provisions of the ADR
1. WYMAGANIA PRAWNE W TRANSPORCIE MATERIAŁÓW
NIEBEZPIECZNYCH
Według statystyk światowych około połowy przewożonych towarów należy do kategorii niebezpiecznych. W ich logistyce wykorzystywane są wszystkie środki transportu drogowego, kolejowego, lotniczego, morskiego i żeglugi śródlądowej. Najczęściej stosuje się jednak transport lądowy i kolejowy. Aby przewidzieć oraz minimalizować związane z tym ryzyko, dla każdej gałęzi transportu istnieją odrębne porozumienia międzynarodowe. (...)

Artykuł zawiera 24372 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Newsletter

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Świąteczny szczyt paczkowy

Świąteczny szczyt paczkowy

Na rynku kurierskim rozpoczął się świąteczny szczyt paczkowy. Rośnie liczba zamówień w sklepach internetowych i...

Nowe centrum logistyczne DSV w Pradze

Nowe centrum logistyczne DSV w Pradze

Pod koniec października br. DSV oficjalnie zainaugurowało nowy obiekt w Pradze o powierzchni 23 tys....

Firmy UPS i Sealed Air nawiązały współpracę w celu udostepnienia…

Firmy UPS i Sealed Air nawiązały współpracę w celu udostepnienia wydajnych rozwiązań do pakowania

Firmy UPS i Sealed Air Corporation poinformowały o nawiązaniu strategicznej współpracy, dzięki której sprzedawcy detaliczni,...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj