logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Mezoskalowe modele ruchu statków morskich dla szacowania emisji spalin

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Streszczenie: W pracy rozpatrzono aspekty stosowania mezoskalowych modeli ruchu statków morskich do szacowania wskaźników i charakterystyk emisji zanieczyszczeń zawartych w ich spalinach. Podano wartości wybranych parametrów modelu obliczone na podstawie danych systemu identyfikacji ruchu statków w rejonie Zatoki Gdańskiej.
1. WSTĘP
Istniejące coraz większe zapotrzebowanie na transport morski wskazuje, że ogólny poziom emisji związków toksycznych przez okrętowe silniki spalinowe będzie systematycznie się zwiększał. Wzrośnie również udział silników okrętowych w ogólnym zanieczyszczeniu środowiska naturalnego, a przede wszystkim w rejonie zwykle dużych aglomeracji miast portowych, do których należy zaliczyć teren Trójmiasta. W pracy opisano podstawowe parametry mezoskalowego modelu ruchu statków determinującego emisję zanieczyszczeń pochodzących z ich spalin.
Procesy emisji i dyspersji zanieczyszczeń powietrza atmosferycznego klasyfikowane są w zależności od swojej skali przestrzennej i czasowej. Dla typowych odległości od 1 km do 1000 km stosuje się tzw. skale mezoskalowe, dla których konfiguracja przepływu zależy zarówno od skutków hydrodynamicznych, jak i niejednorodności cech obszaru.
Mezoskalowe procesy atmosferyczne mają wpływ głównie na zjawiska dyspersji w skali od lokalnej do regionalnej, a badania miejskie są ich typowymi przykładami. W wypadku rozpatrywania procesu zanieczyszczenia powietrza atmosferycznego spalinami pochodzącymi ze statków morskich, można wyróżnić mezoskalowe modele ich ruchu będące podstawą symulacji zjawisk dyspersji zanieczyszczeń dość złożonymi narzędziami
modelowania [1,2,3]. Mezoskalowy model zanieczyszczeń powietrza pochodzących ze statków morskich można zatem rozpatrywać jako system modeli składający się z:
- modeli ruchu statków na określonym akwenie, - modeli wiatru (diagnostycznego lub prognostycznego), - modeli głębokości i stanu morza oraz prądów morskich, - modeli dyspersji.
Autorzy podjęli próbę opracowania modelu ruchu statków na określonym akwenie morskim przydatnego do badań emisji zanieczyszczeń zawartych w spalinach statków morskich. (...)

Artykuł zawiera 15762 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Newsletter

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

UPS przejmuje firmę FREIGHTEX LTD.

UPS przejmuje firmę FREIGHTEX LTD.

UPS przejmuje firmę Freightex z siedzibą w Wielkiej Brytanii, świadczącej niskonakładowe usługi transportu całopojazdowego lub...

Import z Chin

Import z Chin

Z Chin sprowadzono w pierwszych 9 miesiącach 2016 r. towary o wartości ponad 68 mld...

DHL Parcel rozszerza sieć usług na Węgry i Słowenię

DHL Parcel rozszerza sieć usług na Węgry i Słowenię

Dzięki współpracy DHL Parcel Europe ze słoweńskim Pošta Slovenije oraz węgierskim Magyar Posta, rozszerza się...

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj