logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Transport kolejowy w obsłudze łańcuchów dostaw

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Transport kolejowy jest w sposób szczególny predestynowany do przejęcia funkcji obsługi transportowej potoków ładunkowych płynących w skali kontynentu, jak i w relacjach transkontynentalnych. W transporcie kolejowym upatruje się realizatora celów gospodarczych, społecznych i ekologicznych, związanych z pożądaną obsługą potrzeb przewozowych.
Celem artykułu jest przedstawienie uwarunkowań rynkowych rozwoju jednego z operatorów kolejowych, to jest PKP LHS Sp. z o.o. jako podmiotu predysponowanego do uczestnictwa w obsłudze światowych łańcuchów dostaw.
Zgodnie z pkt. 29 konkluzji Prezydencji z posiedzenia w Göteborgu Rada Europejska stwierdziła, że polityka zrównoważonego rozwoju transportu powinna przeciwdziałać wzrostowi liczby uczestników ruchu drogowego oraz poziomu natężenia ruchu na drogach, hałasu i zanieczyszczenia środowiska, a także zachęcać do korzystania z przyjaznych dla środowiska środków transportu oraz do pełnej internalizacji kosztów społecznych i środowiskowych. W istocie oznacza to położenie większego nacisku na rozwój sektora kolejowego zarówno w obszarze kolei konwencjonalnej, z zapewnieniem interoperacyjności i intermodalności.
Interoperacyjność i intermodalność transportu kolejowego stają się niezbędnymi parametrami jego uczestniczenia w obsłudze łańcuchów dostaw. Współ-
czesne łańcuchy rozumiane są jako sieci w obsłudze łańcuchów dostaw na świegospodarcze przedsiębiorstw (producen- cie5: tów i usługodawców) współpracujących ● na terenie UE średnia prędkość techze sobą w celu przetwarzania i przemieszniczna kolei wynosi 18 km/h w przewoczania dóbr, od fazy surowca do poziomu zach międzynarodowych, a udział użytkownika końcowego. Konieczność w ryn ku prze wo zów to wa ro wych przemieszczania rzeczy w łańcuchach kształtuje się na poziomie około 12% dostaw wyzwalać powinna w przewoźni- ● w USA średnia prędkość eksploatacyjna wynosi 55 km/h, a udział kolei kach poszczególnych gałęzi dążenie do w rynku przewozów towarowych wysprostania wzrastającym wymaganiom nosi około 42%. partnerów gospodarczych.
Tak znaczne dysproporcje wskazują, że
Potrzeby przemieszczeń ładunków w europejskich systemach kolejowych wyzgłaszane w stosunku do przewoźni- stępują istotne bariery skutkujące spadków kolejowych w Europie mają swoje kiem atrakcyjności tych przewozów źródło w dynamicznych zmianach proce- w łańcuchach dostaw. (...)

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

PKP Intercity uruchomiło nowe połączenie międzynarodowe

PKP Intercity uruchomiło nowe połączenie międzynarodowe

PKP Intercity rozszerza siatkę połączeń do Czech. Podróżujący między Krakowem a Pragą będą mogli skorzystać...

Rozporządzenie GDPR - jak się do niego przygotować?

Rozporządzenie GDPR - jak się do niego przygotować?

25 maja 2018 r. wejdą w życie nowe przepisy dotyczące ochrony danych osobowych mieszkańców Unii...

Solaris wchodzi na rynek holenderski

Solaris wchodzi na rynek holenderski

40 przegubowych autobusów nowy Solaris Urbino 18 zostanie zamówionych przez firmę Connexxion. Będąca własnością Trandev,...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj