logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Transport kolejowy w obsłudze łańcuchów dostaw

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Transport kolejowy jest w sposób szczególny predestynowany do przejęcia funkcji obsługi transportowej potoków ładunkowych płynących w skali kontynentu, jak i w relacjach transkontynentalnych. W transporcie kolejowym upatruje się realizatora celów gospodarczych, społecznych i ekologicznych, związanych z pożądaną obsługą potrzeb przewozowych.
Celem artykułu jest przedstawienie uwarunkowań rynkowych rozwoju jednego z operatorów kolejowych, to jest PKP LHS Sp. z o.o. jako podmiotu predysponowanego do uczestnictwa w obsłudze światowych łańcuchów dostaw.
Zgodnie z pkt. 29 konkluzji Prezydencji z posiedzenia w Göteborgu Rada Europejska stwierdziła, że polityka zrównoważonego rozwoju transportu powinna przeciwdziałać wzrostowi liczby uczestników ruchu drogowego oraz poziomu natężenia ruchu na drogach, hałasu i zanieczyszczenia środowiska, a także zachęcać do korzystania z przyjaznych dla środowiska środków transportu oraz do pełnej internalizacji kosztów społecznych i środowiskowych. W istocie oznacza to położenie większego nacisku na rozwój sektora kolejowego zarówno w obszarze kolei konwencjonalnej, z zapewnieniem interoperacyjności i intermodalności.
Interoperacyjność i intermodalność transportu kolejowego stają się niezbędnymi parametrami jego uczestniczenia w obsłudze łańcuchów dostaw. Współ-
czesne łańcuchy rozumiane są jako sieci w obsłudze łańcuchów dostaw na świegospodarcze przedsiębiorstw (producen- cie5: tów i usługodawców) współpracujących ● na terenie UE średnia prędkość techze sobą w celu przetwarzania i przemieszniczna kolei wynosi 18 km/h w przewoczania dóbr, od fazy surowca do poziomu zach międzynarodowych, a udział użytkownika końcowego. Konieczność w ryn ku prze wo zów to wa ro wych przemieszczania rzeczy w łańcuchach kształtuje się na poziomie około 12% dostaw wyzwalać powinna w przewoźni- ● w USA średnia prędkość eksploatacyjna wynosi 55 km/h, a udział kolei kach poszczególnych gałęzi dążenie do w rynku przewozów towarowych wysprostania wzrastającym wymaganiom nosi około 42%. partnerów gospodarczych.
Tak znaczne dysproporcje wskazują, że
Potrzeby przemieszczeń ładunków w europejskich systemach kolejowych wyzgłaszane w stosunku do przewoźni- stępują istotne bariery skutkujące spadków kolejowych w Europie mają swoje kiem atrakcyjności tych przewozów źródło w dynamicznych zmianach proce- w łańcuchach dostaw. (...)

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

KN Eurasia Express - Nowy serwis transportu kolejowego między Chinami…

KN Eurasia Express - Nowy serwis transportu kolejowego między Chinami i Europą

Wraz z wprowadzeniem KN Eurasia Express Kuehne + Nagel oferuje transport przesyłek drobnicowych (LCL) między...

PKP LHS i PKP CARGO zacieśniają współpracę na Nowym Jedwabnym…

PKP LHS i PKP CARGO zacieśniają współpracę na Nowym Jedwabnym Szlaku

Wspólny międzynarodowy list przewozowy oraz zwiększenie przeładunków w Euroterminalu w Sławkowie to główne cele PKP...

Partnerstwo Huawei i Grupy Deutsche Post DHL w oparciu o…

Partnerstwo Huawei i Grupy Deutsche Post DHL w oparciu o Internet Rzeczy

Huawei Technologies, światowy dostawca globalnych rozwiązań informatycznych i komunikacyjnych oraz Grupa Deutsche Post DHL, nawiązały...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj