logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Markowski model eksploatacji statków powietrznych

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Wskazano możliwe sposoby rozwiązań zagadnienia dla zaproponowanego modelu eksploatacji statków powietrznych. Wskazano możliwe metody wyznaczania podstawowych charakterystyk związanych z eksploatacją i niezawodnością statków powietrznych z wykorzystaniem metody Markowskiej oraz Semi-Markowskiej.
1. WSTĘP
W procesie eksploatacji statków powietrznych wyróżnić można dwa stany: obsługiwania oraz użytkowania. Przeglądy techniczne muszą być wykonywane z zadaną częstotliwością oraz w wyznaczonych portach lotniczych. Zagadnienie jednoczesnego modelowania siatki połączeń z uwzględnieniem relacji czasowych w procesie obsługiwania jest niezwykle skomplikowane. Z punktu widzenia linii lotniczej, konieczne jest znalezienie rozwiązania optymalnego dla zamodelowania siatki połączeń przy maksymalizacji liczby pasażerów, oraz przy maksymalnym wykorzystaniu interwałów pomiędzy przeglądami (minimalizacja liczby obsług). Co istotne, zagadnienie to mocno się komplikuje podczas powstania zakłóceń w ruchu lotniczym.
Kwestia, o której mowa w poprzednim paragrafie, rozpatrywana była już w latach 70
XX wieku, kiedy to A. Levin sprecyzował zagadnienie problemu odpowiedniego modelowania połączeń lotniczych oraz rotacji statków powietrznych. Zagadnienie zostało opisane w [1]. Podobną problematyką w latach 90 XX wieku zajmował się G. Desaulniers, który zaprezentował dość ciekawy model dziennego harmonogramowania procesu eksploatacji statków powietrznych [2]. Model optymalizacji procesu eksploatacji uwzględniający konieczność wykonywania przeglądów technicznych zaprezentowany został przez Sriram C. oraz Haghani A. w [3]. (...)

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Rekordowe wakacje w PKP Intercity

Rekordowe wakacje w PKP Intercity

Od czerwca do końca sierpnia 2017 roku z usług PKP Intercity skorzystało o ponad 1,3...

W życie wchodzi CETA - umowa o wolnym handlu pomiędzy…

W życie wchodzi CETA - umowa o wolnym handlu pomiędzy Kanadą a Unią Europejską

Podpisana 30 października 2016 roku w Brukseli umowa o wolnym handlu pomiędzy Kanadą a Unią...

Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak wdrażać dyrektywę fałszywkową

Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak wdrażać dyrektywę fałszywkową

Instytut Logistyki i Magazynowania zaprasza 5.10.2017 r. na szkolenie pt. "Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

menadżer zespołu w dziale handlowym

szukam pracowników

2017-09-22


specjalista ds. zakupów i sprzedaży

szukam pracowników

2017-09-22

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj