Zaloguj się

Reforma kolei w szwecji - przebieg i efekty

W artykule omówiono przebieg i efekty reformy kolei w Szwecji. Zostały przedstawione poszczególne etapy zmian struktury organizacyjnej kolei, obejmujące podział organizacyjny kolei państwowych SJ, w tym wydzielenie zarządcy infrastruktury BV oraz usamodzielnienie i prywatyzację spółek przewozowych i utrzymaniowych. Przedstawiono także zmiany na rynku kolejowym, zachodzące pod wpływem liberalizacji przewozów towarowych i pasażerskich oraz nowe zasady i instytucje regulacji rynku.
Procesy restrukturyzacji kolei, mające na celu dostosowanie transportu kolejowego do nowych warunków popytowych i konkurencji rynkowej mają miejsce z różnym nasileniem od końca lat osiemdziesiątych XX wieku w różnych państwach na całym świecie. Analizując ich przebieg i zakres można zauważyć, że zarówno same procesy restrukturyzacji, jak i metody ich przeprowadzania oraz uzyskane efekty wykazują wiele cech wspólnych. Jednak w przypadku każdego państwa występują pewne cechy specyficzne, charakterystyczne tylko dla danego kraju, co prowadzi w rezultacie do wykształcenia się różnych form organizacyjnych i funkcjonalnych transportu kolejowego.
Procesy restrukturyzacji kolei w Europie mają swoją szczególną odrębność, wprowadzoną poprzez narzucony dyrektywami Unii Europejskiej model separacyjny, zakładający oddzielenie zarządzania infrastrukturą od wykonawstwa usług przewozowych. Wydzielenie zarządzania infrastrukturą stwarza dogodne warunki dla konkurencji wewnątrzgałęziowej oraz szerokiej prywatyzacji sektora, przede wszystkim w sferze usług przewozowych. Towarzyszy temu stworzenie sprzyjających warunków wejścia na rynek i wyjścia z rynku dla (...)

Artykuł zawiera 27064 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Zaloguj się by skomentować