Architektura systemów łączności w żegludze śródlądowej
- Wiesław SALMONOWICZ
- Kategoria: Transport i spedycja
śródlądowymi drogami wodnymi. Transport ten uważany jest za najbardziej ekologiczny, ekonomiczny i bezpieczny. Transport drogą wodną jest ważnym ogniwem w łańcuchu transportu multimodalnego związanego z innymi systemami transportowymi. Warunkiem dobrej współpracy jest właściwe rozlokowanie i zorganizowanie usług logistycznych. Wysoka jakość usług logistycznych transportu może być osiągnięta przy wykorzystaniu telematyki i związanych z nią najnowocześniejszych technologii telekomunikacyjnych i informatycznych.
Systemy telematyczne w żegludze śródlądowej zwiększają konkurencyjność firm biorących udział w procesie transportowym, usprawniając procesy logistyczne, komunikację z klientem, ciągłą dostępność do systemu uprawnionych użytkowników, monitorowanie statków i ładunków, płynną obsługę złożonych łańcuchów dostaw.
Wraz z rozwojem technologii telekomunikacyjnych wzrastają wymagania klientów, co zmusza uczestników procesu transportowego do stosowania nowoczesnych systemów przekazu informacji. Aby łańcuch logistyczny transportu multimodalnego działał sprawnie, statki muszą być wyposażone w odpowiednie systemy informatyczne oraz systemy łączności nie mniej nowoczesne, niż w innych systemach transportowych. W artykule przedstawiono trendy rozwojowe systemów łączności radiowej w aspekcie realizacji celów logistycznych transportu oraz bezpieczeństwa nawigacji na statkach żeglugi śródlądowej. (...)
Wraz z rozwojem technologii telekomunikacyjnych wzrastają wymagania klientów, co zmusza uczestników procesu transportowego do stosowania nowoczesnych systemów przekazu informacji. Aby łańcuch logistyczny transportu multimodalnego działał sprawnie, statki muszą być wyposażone w odpowiednie systemy informatyczne oraz systemy łączności nie mniej nowoczesne, niż w innych systemach transportowych. W artykule przedstawiono trendy rozwojowe systemów łączności radiowej w aspekcie realizacji celów logistycznych transportu oraz bezpieczeństwa nawigacji na statkach żeglugi śródlądowej. (...)
Artykuł zawiera 27133 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka 6/2011