logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Terroryzm przeciwko polskim statkom: modelowe przypadki zagrożenia

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Polska to kraj, w którym w okresie demokracji współczesnej na przełomie XX i XXI wieku nie przeprowadzono ataku terrorystycznego o charakterze masowym. Jak dotychczas odnotowano jedynie wystąpienie aktów skrajnej przemocy, jednak w aspekcie kryteriów terroryzmu były to działania o niskim natężeniu przemocy lub działania charakteryzujące się brakiem umotywowania politycznego (Mareš 2011). Jednak pod adresem Polski kierowane już były groźby islamistów, równocześnie pojawiają się dyskusje na temat terroryzmu skrajnie prawicowej oraz skrajnie lewicowej sceny (Machnikowski, R. M - Michalak - J. Płaczek, A.- Rękawek, K.
Dziuba, M. 2005, 2007, 2008). Istnieje więc stale obecne zagrożenie terrorystyczne kraju.
Jedna z możliwych form terroryzmu stosowanych przeciwko Polsce, to terroryzm morski, a zwłaszcza terroryzm przeciwko polskim statkom i portom. W przeszłości zostały podjęte analizy niektórych możliwych przypadków terroryzmu morskiego w kontekście ogólnego rozpatrywania tego zjawiska (Kubiak, Makowski, Mickiewicz 2005).
Niniejszy referat stanowi, w oparciu o powyższe sformułowania oraz aktualne doświadczenie i wydarzenia, próbę modelowania kolejnych możliwych ataków przeciwko polskim statkom. Metodologicznie referat oparty jest na zasadzie dowolnej predykcji, korzystającej z wiedzy w zakresie dotychczas w świecie przeprowadzonych ataków terrorystycznych i ekstrapolacji trendów zaznaczających się w rozwoju terroryzmu oraz analizie zagrożeń w stosunku do Polski. Skupia się na możliwej formie ataku, jego uzasadnieniu oraz przeciwdziałaniu atakowi. W tym kierunku powyższe podejście oparte jest na literaturze podmiotu, w podobny sposób zajmującej się badaniem możliwych przyszłych ataków terrorystycznych w świecie.
Podstawowe narzędzie pomocnicze, służące do rozróżnienia poszczególnych przypadków, stanowi schemat, w ramach którego oś pozioma obejmuje morze terytorialne oraz porty, natomiast oś (...)

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

PEKAES wzmacnia międzynarodową sieć połączeń

PEKAES wzmacnia międzynarodową sieć połączeń

Operator logistyczny PEKAES wprowadził regularne, bezpośrednie połączenie do Rumunii. Po Czechach, Słowacji i Niemczech to...

DB Schenker nabywa udziały na globalnym rynku internetowym uShip

DB Schenker nabywa udziały na globalnym rynku internetowym uShip

DB Schenker inwestuje miliony w celu wzmocnienia strategicznej współpracy z amerykańską internetową giełdą transportową uShip,...

MAN Trucknology® Days 2017

MAN Trucknology® Days 2017

Od 23 do 25 marca 2017 r. odbędą się w Monachium MAN Trucknology® Days. Na...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj