Logo
Wydrukuj tę stronę

Kryteria oceny jakości działania systemów transportowych

Streszczenie: Podstawą działania systemów transportowych jest realizacja postawionych im celów w określonych warunkach, miejscu, ilości i czasie. Z analizy literatury przedmiotowej wynika, że badanie jakości funkcjonowania tych systemów, stanowi jeden z podstawowych czynników w procesach obsługowo - naprawczych, sterowania, zasilania, diagnozowania a w szczególności użytkowania eksploatowanych w nich maszyn i urządzeń. Omawiane systemy, zalicza się do systemów socjotechnicznych typu (człowiek - maszyna otoczenie), wśród których wyróżnić można system transportowy, stanowiący w niniejszym opracowaniu obiekt badań. Na podstawie wyników własnych badań eksploatacyjnych oraz identyfikacji procesów realizowanych w obiekcie badań, w opracowaniu przedstawiono metodę oceny jakości działania takich systemów. Jako przykład zastosowania opracowanej metody ocenowej, w pracy podjęto próbę budowy modelu oceny niepożądanych oddziaływań ludzi, usytuowanych w systemie i jego otoczeniu.
1. WPROWADZENIE
Całość rozważań dotyczy badania jakości działania złożonych systemów eksploatacji a w szczególności systemów transportowych, realizujących przewozy pasażerskie i towarowe drogą wodną, lądową lub powietrzną. Głównym celem działania takich systemów jest realizacja usługi przewozowej w określonym środowisku, w określonej ilości i w określonym czasie, eksploatowanymi w systemie obiektami technicznymi, przy określonych oddziaływaniach czynników z otoczenia. W związku z tym ocena i zapewnienie wymaganej jakości ich działania, zarówno pod względem bezpieczeństwa, efektywności, niezawodności, gotowości, ekologiczności przy jednoczesnym uwzględnieniem aspektu ekonomicznego, stanowi podstawowy czynnik w procesie ich eksploatacji. Rozpatrywane systemy transportowe należą do grupy systemów socjotechnicznych, typu (człowiek - maszyna - otoczenie), w którym ocenę
 
jakości ich działania dokonuje się w zależności od zmian wartości cech opisujących działanie operatorów, sterowanych przez nich obiektów technicznych oraz wpływu otoczenia. (...)

Artykuł zawiera 22897 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

© 2000-2023 Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny