Systemy telematyczne na lokomotywach spalinowych
- Jerzy MIKULSKI , Jakub MŁYŃCZAK , Szymon SURMA
- Kategoria: Transport i spedycja
W artykule przedstawiono telematyczny system nadzoru i monitoringu, który jest standardowym wyposażeniem lokomotyw spalinowych Maksima 40 CC firmy Voith. Jest to pierwszy, kompleksowy system telematyczny, stanowiący seryjne wyposażenie lokomotywy. Jest to podejście nowatorskie, które ma wiele zalet, takich jak nadzór nad taborem, diagnostyką, dostęp do dokumentacji serwisowej oraz monitoring parametrów pracy.
Pojęcie telematyka ma szeroki zakres znaczeniowy, lecz dla jego zawężenia stosuje się przymiotniki określające zakres taki jak: telematyka transportu, telematyka medyczna, telematyka biblioteczna, telematyka operacyjna, telematyka przemysłowa itp. Zakres ten dotyczy określenia pól eksploatacyjnych, w których zostały zastosowane implementacje telematyczne.
Aplikacje telematyczne coraz częściej są stosowane w transporcie kolejowym. Jednym z przykładów takich aplikacji jest zabudowa systemów telematycznych na lokomotywach spalinowych. Istnieje wiele tego typu rozwiązań, najczęściej dostarczanych właścicielowi lokomotywy przez zewnętrzne firmy. Są to najczęściej aplikacje związane z monitorowaniem zużycia paliwa na lokomotywach. Coraz częściej systemy te są rozbudowywane o układy monitorujące parametry energetyczne lokomotyw, takie jak zużycie energii elektrycznej na potrzeby trakcyjne i nietrakcyjne [1]. (...)
Aplikacje telematyczne coraz częściej są stosowane w transporcie kolejowym. Jednym z przykładów takich aplikacji jest zabudowa systemów telematycznych na lokomotywach spalinowych. Istnieje wiele tego typu rozwiązań, najczęściej dostarczanych właścicielowi lokomotywy przez zewnętrzne firmy. Są to najczęściej aplikacje związane z monitorowaniem zużycia paliwa na lokomotywach. Coraz częściej systemy te są rozbudowywane o układy monitorujące parametry energetyczne lokomotyw, takie jak zużycie energii elektrycznej na potrzeby trakcyjne i nietrakcyjne [1]. (...)
Artykuł zawiera 10389 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka