Utrzymanie zdatności kolejowego systemu transportowego

Producenci środków transportu kolejowego inwestują ogromne ilości pieniędzy na konstruowanie szybkich, bezpiecznych, wygodnych i efektywnych pojazdów pasażerskich. Metody i środki nowoczesnej diagnostyki technicznej pozwalają utrzymywać stan zdatności środków transportu kolejowego poprzez ciągłe monitorowanie ich stanu. Pozwalają także na badania spełniania wymagań stawianym środkom transportu kolejowego w zakresie obowiązujących standardów bezpieczeństwa i komfortu jazdy (normy UIC - 518).
Przyjmując sygnał drganiowy jako podstawę opisu i badań zmian stanu dynamicznego kolejowego systemu w pracy oceniano stan bezpieczeństwa i komfortu jazdy, zmiany stanu wybranych zespołów systemu kolejowego oraz zmiany stanu podtorza i torów kolejowych.
Podczas realizacji poszczególnych zadań w tej pracy wykorzystano dostępne i opracowano nowe procedury akwizycji i przetwarzania sygnałów diagnostycznych do oceny stanu, opracowano i zweryfikowano praktycznie metodę wyboru punktów pomiarowych w diagnostyce drganiowej, zaproponowano zmodernizowane procedury w obszarze badania wrażliwości diagnostycznej i wyznaczania wartości granicznych mierzonych sygnałów, zweryfikowano wybrane modele diagnostyczne oraz przeanalizowano wybrane metody prognozowania dla potrzeb wyznaczania terminu następnego diagnozowania.
(...)
Więcej w tej kategorii: « Stadion Narodowy w Warszawie wyzwaniem dla komunikacji w mieście Wpływ transportu i logistyki na bilans emisji CO2 w produkcji i wykorzystaniu biopaliw »
Zaloguj się by skomentować