logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Uwarunkowania praktyczne w optymalizacji procesów dostaw przesyłek

Oceń ten artykuł
(2 głosów)
Liczba czynników, które mają wpływ na efektywność procesów logistycznych i transportowych sprawia, że znalezienie optymalnego rozwiązania danego problemu decyzyjnego jest bardzo trudne. Z tego powodu opracowywane są modele, które umożliwiają znalezienie rozwiązania zbliżonego do optymalnego. Dużym ułatwieniem w podejmowaniu decyzji są narzędzia informatyczne. Niezależnie jednak od tego, czy mówimy o modelu matematycznym w postaci analitycznej, czy też jego implementacji w programie komputerowym, muszą być uwzględnione praktyczne uwarunkowania, w jakich realizowane są procesy transportowe. Wówczas modele te mogą być praktycznie przyjęte, jako odzwierciedlenie rzeczywistych systemów logistycznych.
Uwzględnieniu tych uwarunkowań w różnego rodzaju modelach jest poświęcony ten artykuł.
Rozważania prowadzone są z perspektywy podmiotów świadczących usługi transportowe, spedycyjne i logistyczne.
WPROWADZENIE
Procesy transportowe, w tym procesy dostaw towarów, bardzo trudno jest organizować i zarządzać nimi tak, aby ich efektywność ekonomiczna była jak największa. Na proces transportowy wpływ ma wiele różnych czynników w dużej części zewnętrznych i niezależnych od podmiotów realizujących te procesy. Z tego też powodu trudno jest znajdować optymalne rozwiązania dotyczące przewozów towarów oraz modelować procesy w taki sposób, żeby z jednej strony modele te odpowiadały rzeczywistości, a z drugiej stanowiły użyteczne w praktyce narzędzie podejmowania decyzji. Inaczej mówiąc, modele takie powinny być przyjazne dla pracowników nie dysponujących wiedzą akademicką, a jednocześnie pozwalać na rozwiązywanie skomplikowanych często problemów decyzyjnych. Stawianie takich wymagań modelom decyzyjnym stwarza swego rodzaju
„napięcie”- z jednej strony złożoność problematyki transportowej skłania do opracowywania metod optymalizacyjnych, które mają za zadanie usprawnić procesy decyzyjne. Z drugiej strony właśnie ta złożoność stwarza pokusę upraszczania modeli. Istnieje jednak pewna granica takiego upraszczania, za którą modele nie mają już związku z rzeczywistością i chociaż upraszczają podejmowanie decyzji, to jednak decyzje te mogą być nieoptymalne. (...)

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Nowe wagony dla dywizji kolejowej OT Logistics poszerzą ofertę transportu…

Nowe wagony dla dywizji kolejowej OT Logistics poszerzą ofertę transportu produktów agro

Grupa Kapitałowa OT Logistics wydzierżawiła nowe wagony typu Tagnpps, które pozwolą spółce na uzupełnienie oferty...

Polskie MŚP współpracują z firmami logistycznymi, aby wzmacniać działalność eksportową…

Polskie MŚP współpracują z firmami logistycznymi, aby wzmacniać działalność eksportową

Wyniki badania, zaprezentowanego przez FedEx Express - spółkę zależną FedEx Corp. i największą na świecie...

DSV wyróżnione aż w trzech kategoriach Rankingu firm TSL

DSV wyróżnione aż w trzech kategoriach Rankingu firm TSL

W tegorocznym Rankingu firm TSL Grupa DSV uplasowała się w pierwszej dziesiątce największych polskich operatorów...

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj