logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Ocena niezawodności eksploatacyjnej autostradowego systemu poboru opłat

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
W artykule przedstawiono nowe pojęcie niezawodności eksploatacyjnej w aspekcie autostradowego systemu poboru opłat wraz z metodologią oceny niezawodności eksploatacyjnej analizowanego systemu. Metoda umożliwia racjonalizację eksploatacji autostradowego systemu poboru opłat poprzez określenie strategii eksploatacji tego systemu. Strategia ta ma umożliwić spełnienie wymagań w zakresie niezawodności i dostępności systemu oraz zapewnić odpowiedni poziom jakości obsługi użytkowników autostradowego systemu poboru opłat.
WPROWADZENIE
Analizując obecny stan systemu poboru opłat w Polsce na tle innych krajów Unii
Europejskiej można zauważyć, iż istnieją odległe w czasie możliwości rozwoju tego systemu wymuszające eksploatację manualnego systemu poboru opłat. Dostosowanie tego systemu do standardu krajów UE będzie możliwe nie wcześniej jak po 1 lipca 2011 roku i polegać będzie na budowie Krajowego Systemu Poboru Opłat, który w długim okresie eksploatacji będzie systemem mieszanym, wykorzystującym dwa rodzaje systemów, elektroniczny system poboru opłat i manualny system poboru opłat [1], [2].
Problem racjonalnej realizacji procesu eksploatacji autostradowych systemów poboru opłat jest sprawą wysokiej wagi szczególnie w perspektywie zapewnienia bezpieczeństwa i ciągłości usługi transportowej na polskich drogach. Proces poboru opłat powinien przebiegać sprawnie, zapewniać ciągłość usługi transportowej oraz odpowiednią jakości obsługi użytkownika drogi płatnej.
Autostradowe systemy poboru opłat pracują w zróżnicowanych warunkach eksploatacyjnych a ich poprawne funkcjonowanie jest uzależnione nie tylko od niezawodności poszczególnych elementów tworzących system, ale także od przyjętych do realizacji strategii eksploatacji. Systemy te są obiektami technicznymi, w których przestój związany z awarią powoduje duże straty zarówno z punktu widzenia zarządcy jak i użytkownika drogi płatnej. Przestoje systemu generują kongestię w ruchu zwiększając koszty czasu podróży wraz ze społecznymi kosztami zanieczyszczenia środowiska [3]. (...)

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Otwarto wystawę o ochronie zabytków kolejowych zorganizowaną przez PKP CARGO

Otwarto wystawę o ochronie zabytków kolejowych zorganizowaną przez PKP CARGO

W Senacie RP otwarto wystawę pt. „Ochrona Dziedzictwa Kolejowego w Polsce”. Wystawa prezentuje dorobek spółek...

Volvo Trucks wprowadza na rynek zintegrowany system informacji i rozrywki

Volvo Trucks wprowadza na rynek zintegrowany system informacji i rozrywki

Bardziej przyjemna i bezpieczniejsza jazda, łatwiejsze odnajdywanie drogi i sprawniejsze zarządzanie flotą. To główne zalety...

Reaktywowane PUTy znowu naprawiają tabor PKP CARGO

Reaktywowane PUTy znowu naprawiają tabor PKP CARGO

Przeznaczone do likwidacji przez poprzedni Zarząd PKP CARGO punkty utrzymania taboru (PUT) w Południowym Zakładzie...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj