logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Wykorzystanie transportu podziemnego w dystrybucji towarów

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Celem referatu jest wskazanie możliwości wykorzystania transportu podziemnego w dystrybucji towarów jako skutecznej alternatywy dla zatłoczonego ruchu drogowego. Przedstawia on dwa podstawowe rodzaje podziemnych systemów transportu towarowego - wykorzystujące kapsuły do przemieszczania towarów w rurociągach oraz zautomatyzowane pojazdy przewożące towary przez sieć podziemnych tuneli. Omawia ich historię, zalety i wady oraz główne kierunki zastosowań w systemach dystrybucji. Szczególna uwaga została poświęcona przykładom praktycznych rozwiązań, z powodzeniem rozwijanych i niekiedy wdrażanych na świecie.
1. WPROWADZENIE
Podziemne systemy transportowe umożliwiają przemieszczanie ludzi i ładunków, wykorzystując podziemne tunele oraz rurociągi. Powszechnie znanym ich przykładem jest transport rurociągowy, masowo przesyłający produkty ciekłe i gazowe (takie jak: ropa naftowa, paliwa płynne, gaz ziemny, woda) oraz funkcjonujące w 116 miastach na świecie według danych Międzynarodowego Stowarzyszenia Transportu Publicznego (UITP) dla 2006 roku - metro, przewożące 155 milionów pasażerów każdego dnia [10]. Marginalną rolę odgrywa natomiast podziemny transport ładunków stałych (towarów), tzw. Underground
Freight Transport (UFT), posiadający długą, bo liczącą ponad 150 lat historię [3], w praktyce stosowany jednak bardzo rzadko i w odniesieniu do niewielu grup produktów. Wyjątek stanowi węgiel przesyłany rurociągami na odległości przekraczające nawet 50 km (w Polsce ten rodzaj przewozów ma zasięg lokalny) [4].
Wyniki badań naukowych oraz przykłady praktycznych zastosowań UFT wskazują na duży potencjał rozwojowy tego rodzaju transportu, wynikający przede wszystkim z jego niezależności od ruchu drogowego. W warunkach permanentnie rosnącego popytu na przewozy towarowe i towarzyszącej mu eskalacji przepływów towarów, transport dostawczy, zdominowany przez przewozy samochodowe, staje się coraz większym problemem, przede wszystkim ze względu na wysoki poziom kongestii transportowej i związane z nią negatywne efekty zewnętrzne w postaci zanieczyszczenia powietrza, hałasu, zużycia energii, wypadków drogowych. Podziemne systemy transportowe mają szansę wyjść naprzeciw tym uciążliwościom. (...)

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Pasażer ma zawsze dotrzeć do celu - Kulisy pracy dyspozytorów…

Pasażer ma zawsze dotrzeć do celu - Kulisy pracy dyspozytorów ruchu PKP Intercity

Na co dzień czujni, śledzą bieżącą sytuację na sieci kolejowej. Pracują przez cały rok, 24...

Nowy oddział Dachser w Austrii

Nowy oddział Dachser w Austrii

Dachser, jeden z wiodących operatorów logistycznych na świecie, buduje nowy oddział w miejscowości Stans położonej...

DTW Logistics podsumowuje roczną działalność oddziału w Będzinie

DTW Logistics podsumowuje roczną działalność oddziału w Będzinie

DTW Logistics, polski operator logistyczny specjalizujący się w logistyce kontraktowej, transporcie i spedycji międzynarodowej, podsumował...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj