logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Problematyka transportu ładunków ponadnormatywnych żeglugą śródlądową

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Transport wodny śródlądowy polega na przewozie towarów za pomocą taboru żeglugi śródlądowej. Żegluga taka znalazła zastosowanie w przewozie ładunków ponadnormatywnych, szczególnie tam gdzie transport samochodowy, czy kolejowy jest utrudniony czy wręcz niemożliwy.

Określenie definicji ładunku ponadnormatywnego, dla transportu śródlądowego jest dość trudne. Można założyć, że ładunki, które ze względu na swoje wymiary, bądź najczęściej masę nie mogą być przewiezione za pomocą środków transportu lądowego, nazywamy przesyłkami ponadnormatywnymi, chociaż właściwszym byłoby określenie takich jednostek ładunkowych na potrzeby wyłącznie przewozu drogą rzeczną, byłoby to jednak mało praktyczne. Ograniczeniami przy tego typu żegludze jest występowanie różnorodnych przeszkód - mielizn, mostów, śluz. Najważniejszymi czynnikami decydującymi o wyborze transportu śródlądowego jest duża nośność, masowość i przestrzenność taboru. Nośność współczesnego taboru żeglugi śródlądowej sięga do 1 500 t, przestrzeń ładunkowa 75m x 10 m, zaś w warunkach polskich 35/45m x 6,9m. Żegluga śródlądowa korzysta z naturalnych oraz sztucznych szlaków wodnych - kanałów, sztucznych zbiorników - stanowiących jej infrastrukturę liniową. Infrastrukturę punkową wyznaczają porty śródlądowe. Usługi przewozowe wykonywane są przez przewoźników śródlądowych i armatorów śródlądowych.Transport ładunków żeglugą śródlądową z polskiego punktu widzenia jest bardo istotny, ponieważ przez obszar naszego kraju, znajdującego się na trasie Paneuropejskich Korytarzy Transportowych, przechodzi tranzyt ładunków. (...)

Ostatnio zmieniany poniedziałek, 06 maj 2013 07:40
Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Zmiany w opodatkowaniu nieruchomości po nowelizacji ustawy o transporcie kolejowym

Zmiany w opodatkowaniu nieruchomości po nowelizacji ustawy o transporcie kolejowym

Przedsiębiorstwa posiadające na swoim terenie elementy infrastruktury kolejowej powinny przyjrzeć się ich opodatkowaniu. Zmiany mogą...

Jubileuszowa edycja raportu Transport Market Monitor

Jubileuszowa edycja raportu Transport Market Monitor

Transporeon i Capgemini Consulting opublikowały kolejną, już trzydziestą edycję kwartalnego raportu Transport Market Monitor. Celem analizy...

Nowy obowiązek dla firm - raportowanie pozafinansowe. Sprawdź, co czeka…

Nowy obowiązek dla firm - raportowanie pozafinansowe. Sprawdź, co czeka polskie przedsiębiorstwa

Społeczna odpowiedzialność biznesu (CSR – Corporate Social Responsibility) stała się w ostatnich latach coraz powszechniejszym...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj