Bezpieczeństwo infrastruktury szynowej na bocznicach kolejowych
- Zbigniew KĘDRA
- Kategoria: Transport i spedycja
W referacie przedstawiony został problem bezpieczeństwa infrastruktury szynowej na przykładzie bocznicy kolejowej. Omówiono zasady bezpiecznego użytkowania budowli przeznaczonych do ruchu kolejowego, zasady uzyskania świadectwa dopuszczenia do eksploatacji oraz prowadzenia prób eksploatacyjnych.
1. WSTĘP
Zarządca infrastruktury kolejowej (w tym właściciel lub użytkownik bocznicy kolejowej) jest zobowiązany spełniać określone warunki techniczne i organizacyjne w celu zapewnienia bezpiecznego prowadzenia ruchu kolejowego.
Podstawowym dokumentem uprawniającym zarządcę do zarządzania infrastrukturą kolejową jest autoryzacja bezpieczeństwa. Z obowiązku uzyskania tego dokumentu zwolnieni są zarządcy, których linie kolejowe są funkcjonalnie oddzielone od systemu kolejowego i prowadzą własne przewozy. Zarządca taki (np. właściciel lub użytkownik bocznicy kolejowej) musi uzyskać świadectwo bezpieczeństwa.
Na etapie projektowania i budowy należy spełnić zasadnicze wymagania dotyczące bezpieczeństwa. W tym celu opracowana została lista krajowych specyfikacji technicznych i dokumentów normalizacyjnych [1], które należy stosować w fazie projektowania i budowy bocznicy kolejowej .
Zarządca, użytkownik bocznicy kolejowej oraz przedsiębiorca wykonujący przewozy w obrębie bocznicy kolejowej mogą eksploatować wyłącznie typy budowli i urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego, na które wydano świadectwo dopuszczenia do eksploatacji [2]. (...)
Zarządca infrastruktury kolejowej (w tym właściciel lub użytkownik bocznicy kolejowej) jest zobowiązany spełniać określone warunki techniczne i organizacyjne w celu zapewnienia bezpiecznego prowadzenia ruchu kolejowego.
Podstawowym dokumentem uprawniającym zarządcę do zarządzania infrastrukturą kolejową jest autoryzacja bezpieczeństwa. Z obowiązku uzyskania tego dokumentu zwolnieni są zarządcy, których linie kolejowe są funkcjonalnie oddzielone od systemu kolejowego i prowadzą własne przewozy. Zarządca taki (np. właściciel lub użytkownik bocznicy kolejowej) musi uzyskać świadectwo bezpieczeństwa.
Na etapie projektowania i budowy należy spełnić zasadnicze wymagania dotyczące bezpieczeństwa. W tym celu opracowana została lista krajowych specyfikacji technicznych i dokumentów normalizacyjnych [1], które należy stosować w fazie projektowania i budowy bocznicy kolejowej .
Zarządca, użytkownik bocznicy kolejowej oraz przedsiębiorca wykonujący przewozy w obrębie bocznicy kolejowej mogą eksploatować wyłącznie typy budowli i urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego, na które wydano świadectwo dopuszczenia do eksploatacji [2]. (...)
Artykuł zawiera 13124 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka
Zaloguj się by skomentować