Zaloguj się

Zdolność przepustowa jako element konkurencyjności portu morskiego

Streszczenie: Po przystąpieniu Polski do Unii Europejskiej polskie porty morskie stanęły przed szansą niespotykanego do tej pory rozwoju. Dostęp do funduszy unijnych, które mogą być wykorzystane na rozwój infrastruktury transportowej, może przyczynić się do podniesienia pozycji konkurencyjnej portów. Głównym miernikiem konkurencyjności portu jest wielkość jego przeładunków, która to jest ograniczona zdolnością przepustową portów. Jako miernik rezultatu inwestycji infrastrukturalnych realizowanych z funduszy unijnych podawany jest często wzrost zdolności przeładunkowej portu. Wpływ nowych inwestycji na pozycję konkurencyjną portu można zatem ocenić znając aktualną zdolność przepustową portu. W artykule scharakteryzowano główne czynniki decydujące o przepustowości portu morskiego, przedstawiono metody oceny zdolności przepustowej portu oraz wskazano problemy, jakie mogą pojawić się podczas obliczeń.
1. ZDOLNOŚĆ PRZEPUSTOWA PORTU MORSKIEGO
Zdolność przepustową portu morskiego można zdefiniować jako tę ilość i jakość usług różnych typów i rodzajów, jakie port jest w stanie wykonać w danym czasie za pomocą aktualnego potencjału produkcyjnego (technicznego i roboczego) oraz aktualnie stosowanej technologii i organizacji produkcji.1 Port morski jest organizmem złożonym, w którym realizowane są usługi na rzecz ładunku, statku i środków transportu zaplecza.
Do podstawowych czynników wpływających na zdolność przepustową portu morskiego zaliczyć można:
− stopień wyposażenia portu w potencjał przeładunkowy: urządzenia przeładunkowe i sprzęt zmechanizowany oraz ich stan techniczny (...)

Artykuł zawiera 19444 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Zaloguj się by skomentować