Logistyczny model morskiego portu handlowego

W pracy zaprezentowano próbę modelowania morskiego portu handlowego za pomocą metod analitycznych z wykorzystaniem metodologii analizy systemowej. Prezentowany model dotyczy dużego przedsiębiorstwa portowego, traktowanego jako wielki system społeczno-ekonomiczno-gospodarczy. Zgodnie z zasadami analizy systemowej badany system został zdekomponowany na dwa rozłączne podsystemy, dla których kolejno zbudowano jakościowy model identyfikacyjny i ilościowy model decyzyjny. Przy tworzeniu obu modeli posłużono się elementarnym aparatem logiki, topologii i algebry matematycznej. Docelowy model decyzyjny może być podstawą optymalizacji sterowania (zarządzania) przedsiębiorstwem portowym zarówno na szczeblu strategicznym, jak też na poziomie operacyjnym.
POJĘCIE, FUNKCJE I RODZAJE PORTÓW MORSKICH
Porty morskie, obrazowo określane mianem „okna na świat” są istotnymi elementami światowej, regionalnej i narodowej gospodarki morskiej, której sektor transportu i żeglugi morskiej jest podstawą burzliwego rozwoju współczesnej globalizacji. Encyklopedyczna definicja portu morskiego definiuje go w sposób następujący 2. „Port - miejsce osłonięte od działania fal i prądów morskich, przeznaczone do okresowego postoju statków i przeładunków, wyposażone w urządzenia do przeładunku towarów, ich przechowywania i transportu w głąb lądu”. Inna definicja pojęcie portu wodnego (morskiego) określa w sposób następujący 3. „Port wodny - obszar na styku lądu i wody wyposażony tak, że umożliwia bezpieczny postój statków wodnych ich załadunek i rozładunek oraz obsługę techniczną. (...)

Artykuł zawiera 54493 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Więcej w tej kategorii: « Stadion Narodowy w Warszawie wyzwaniem dla komunikacji w mieście Wpływ transportu i logistyki na bilans emisji CO2 w produkcji i wykorzystaniu biopaliw »
Zaloguj się by skomentować