Logo
Wydrukuj tę stronę

Oddziaływanie ruchu statku na lip w obszarze toru podejściowego do portu

Bezpieczna eksploatacja liniowej infrastruktury przesyłowej (LIP) ułożonej w dnie akwenu morskiego na skrzyżowaniu z torem podejściowym uzależniona jest od gęstości ruchu statków w tym obszarze. Wielkość statków wyznaczać będzie wskaźniki bezpiecznej eksploatacji LIP. Jednym z kluczowych wskaźników jest prawdopodobieństwo naruszenia strefy bezpieczeństwa wokół LIP. W artykule zostanie zaprezentowana metoda szacowania tego wskaźnika w funkcji wielkości eksploatowanych statków.
Bezpieczeństwo eksploatacji liniowej infrastruktury przesyłowej (LIP) ułożonej na dnie lub w dnie akwenu morskiego zależy od szeregu czynników związanych z eksploatacją obszaru morskiego wokół niej. Jedną z głównych dziedzin w zakresie eksploatacji morza jest: rybołówstwo, górnictwo morskie oraz transport morski. Spośród wymienionych dziedzin największe oddziaływanie ma transport morski w szczególności w zakresie eksploatacji statków których wielkość (zanurzenie) ma istotny wpływ na bezpieczeństwo
LIP. Oddziaływanie statków jest tym większe im mniejsza jest minimalna odległość pomiędzy kadłubem statku a górną krawędzią LIP.
W artykule zostanie przedstawiona analiza prawdopodobieństwa naruszenia strefy bezpieczeństwa nad LIP przez manewrujące statki. Przykładem badawczym będzie skrzyżowanie LIP z planowanym głębokowodnym torem podejściowym do portu. (...)

Artykuł zawiera 26000 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

© 2000-2023 Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny