Some interopearbility problems of european electronic tolling service
- Gabriel NOWACKI, Izabella MITRASZEWSKA, Tomasz KAMIŃSKI, Monika UCIŃSKA, Włodzimierz POTAPCZUK
- Kategoria: Transport i spedycja
The existing EETS systems in the European Union member states are not interoperable due to many differences. European Commission has taken bold steps to address that issue. The first one was Directive 2004/52/EC on the interoperability in the Community. The second was decision to launch Europe’s own Galileo system. The third was EC decision from 6 October 2009 based on CESARE and RCI projects. Furthermore, the Motor Transport Institute researches in mentioned matters have been presented too.
PROBLEMY INTEROPERACYJNOŚCI W ZAKRESIE EUROPEJSKIEJ USŁUGI OPŁATY ELEKTRONICZNEJ
W referacie przedstawiono problemy interoperacyjności europejskiej usługi opłaty elektronicznej. Istniejące systemy opłat drogowych w państwach członkowskich Unii
Europejskie nie są interoperacyjne z wielu powodów. Komisja Europejska podjęła ważne kroki w tym zakresie. Pierwszym była dyrektywa 2004/52/WE, dotycząca interoperacyjności we Wspólnocie. Drugim była decyzja o wdrożeniu systemu
Galileo. Trzecim decyzja z dnia 6 października 2009 r., na podstawie wyników projektów CESARE oraz RCI. Ponadto wyniki badań, prowadzonych przez Instytut
Transportu Samochodowego w powyższym obszarze, zostały także przedstawione. (...)
W referacie przedstawiono problemy interoperacyjności europejskiej usługi opłaty elektronicznej. Istniejące systemy opłat drogowych w państwach członkowskich Unii
Europejskie nie są interoperacyjne z wielu powodów. Komisja Europejska podjęła ważne kroki w tym zakresie. Pierwszym była dyrektywa 2004/52/WE, dotycząca interoperacyjności we Wspólnocie. Drugim była decyzja o wdrożeniu systemu
Galileo. Trzecim decyzja z dnia 6 października 2009 r., na podstawie wyników projektów CESARE oraz RCI. Ponadto wyniki badań, prowadzonych przez Instytut
Transportu Samochodowego w powyższym obszarze, zostały także przedstawione. (...)
Artykuł zawiera 28345 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka