logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Analiza systemu transportu wewnętrznego przedsiębiorstwa produkcyjnego - case study

Oceń ten artykuł
(3 głosów)
W opracowaniu poddano ocenie stan istniejący transportu wewnętrznego w przedsiębiorstwie produkcyjnym, przeanalizowano koszty funkcjonowania i utrzymania wózków widłowych. Przeprowadzono również analizę zarządzania transportem wewnętrznym jak i efektywność jego wykorzystania. Po etapie diagnostycznym dokonano analizy i w oparciu o badania własne przedstawiono kierunki zmian, dotyczących tak sfery zarządzania, struktury posiadanego sprzętu, jego eksploatacji jak i wyboru sposobu zabezpieczenia przedsiębiorstwa w urządzenia transportowe (wózki widłowe).
1. WPROWADZENIE
Celem analizy systemu transportu wewnętrznego firmy (audytu) było porównanie obciążenia pracą wózków widłowych oraz udział w kosztach utrzymania i napraw między głównymi działami badanej firmy, na podstawie obserwacji przeprowadzonej na terenie zakładu oraz uzyskanych danych. Audyt logistyczny jest metodą merytorycznej weryfikacji istniejących niezgodności pomiędzy stanem deklarowanym a rzeczywistym funkcjonującego systemu oraz oceny ich skuteczności. Obejmuje badanie systemu logistycznego wobec przyjętego modelu i założeń a następnie ustalenie niezgodności związanych z wyrobem, procesem, organizacją, przyjętymi procedurami postępowania i przebiegiem stosowanych informacji, co jest niezbędne dla poprawy warunków podejmowania decyzji. Takie badanie powinno określić, czy osiągane wyniki odpowiadają zaplanowanym ustaleniom w osiąganiu celów logistyki (Twaróg 2004).
Zlikwidowanie wszystkich niezgodności i defektów powinno prowadzić do poprawy funkcjonowania całego systemu logistycznego lub jego mało sprawnych elementów wewnętrznych i zewnętrznych. Efektem tego powinno być wzmocnienie pozycji rynkowej i świadomości załogi oraz wyższy zysk przedsiębiorstwa. Podstawowymi kryteriami tej oceny są: efektywność, jakość produktu i usług oraz pełna realizacja logistycznych celów strategicznych (Korzeń, Twaróg 1997).
Przedsiębiorstwo produkcji płyt wiórowych znajduje się w województwie
Zachodniopomorskim. Logistyczny łańcuch procesu produkcji w badanym przedsiębiorstwie obejmuje wszystkie etapy produkcji, od wyprodukowania surowych płyt, poprzez etapy pośrednie ich wykańczania i uszlachetniania zgodnie z wymaganiami klientów, do przygotowania płyt do spedycji. Z tego względu łańcuch produkcji można podzielić na dwa, często powiązane ze sobą strumienie czynności, podstawowy i opcjonalny, w których uczestniczą wybrane działy produkcji, bez brania pod uwagę jednostek wspomagających. (...)

Artykuł zawiera 32883 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1

Nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1

Pojawiła się nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1. To już siedemnasta odsłona dokumentu, który zawiera techniczne...

Polski transport zadłużony

Polski transport zadłużony

Krajowy Rejestr Długów Biura Informacji Gospodarczej SA opublikował raport dotyczący  finansów  polskiego transportu. Sytuacja jest...

FedEx wraz UEFA for Children stworzyły dziecięcą eskortę na mecz…

FedEx wraz UEFA for Children stworzyły dziecięcą eskortę na mecz finałowy Ligi Europy UEFA

FedEx Express, firma świadcząca usługi przewozów ekspresowych, wraz z Fundacją UEFA for Children i szwedzkimi...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj