logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Ocena ciągłości transmisji danych lokalizacyjnych w systemach telematyki silnikowych pojazdów jednośladowych

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Streszczenie: W artykule zwrócono uwagę na gwałtowny wzrost popularności silnikowych pojazdów jednośladowych jako praktycznego środka transportu oraz na związaną z tym faktem większą liczbę wypadków drogowych z ich udziałem. Zaprezentowano możliwości zastosowania telematyki w poprawie bezpieczeństwa jazdy zespołowej pojazdów jednośladowych. Wskazano na podstawowe problemy wykorzystania danych lokalizacyjnych w omawianej sytuacji i w odniesieniu do pojazdów jednośladowych.
1. WSTĘP
W ostatnich latach daje się zauważyć znaczący, chociaż nadal niezadowalający, spadek liczby wypadków i ich ofiar na polskich drogach. Istnieje jednak grupa uczestników ruchu drogowego, która wydaje się nie tylko nie podlegać tym spadkowym tendencjom, a wręcz przeciwnie - stale się zwiększa. Grupę tę tworzą użytkownicy silnikowych pojazdów jednośladowych, głównie motocykli. Dokładna analiza zagrożeń pojazdów jednośladowych w ruchu drogowym w Polsce jest trudna, ponieważ w polskich danych statystycznych bezpieczeństwa ruchu drogowego zaczęto szerzej uwzględniać kierujących motorowerami i motocyklami dopiero od 2006 r., a i tak zakres tych danych jest wyjątkowo ograniczony. Nie obejmuje on w ogóle jako oddzielnej grupy skuterów, nie dokonuje podziału ze względu na moc silnika czy masę pojazdu, nie uwzględnia stosunku masy pojazdu do mocy silnika, itd. Dlatego w analizie tego zagadnienia niezbędne stają się dane statystyczne pierwszych piętnastu krajów członkowskich UE [1] oraz doświadczenia amerykańskie, zawarte w tzw. raporcie Hurta [2], będącym unikalnym na skalę światową opracowaniem poświęconym analizie statystycznej przyczyn wypadków drogowych z udziałem motocyklistów. Na ich podstawie można stwierdzić, że wzrostowi popularności i liczby użytkowników pojazdów jednośladowych towarzyszy zawsze, przynajmniej w
początkowym okresie, wzrost liczby wypadków drogowych ich użytkowników (kierujących i pasażerów). Co istotne, wypadki te są obarczone wielokrotnie większym ryzykiem śmiertelności niż analogiczne wypadki pojazdów wielośladowych. (...)

Artykuł zawiera 18913 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Newsletter

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Świąteczny szczyt paczkowy

Świąteczny szczyt paczkowy

Na rynku kurierskim rozpoczął się świąteczny szczyt paczkowy. Rośnie liczba zamówień w sklepach internetowych i...

Nowe centrum logistyczne DSV w Pradze

Nowe centrum logistyczne DSV w Pradze

Pod koniec października br. DSV oficjalnie zainaugurowało nowy obiekt w Pradze o powierzchni 23 tys....

Firmy UPS i Sealed Air nawiązały współpracę w celu udostepnienia…

Firmy UPS i Sealed Air nawiązały współpracę w celu udostepnienia wydajnych rozwiązań do pakowania

Firmy UPS i Sealed Air Corporation poinformowały o nawiązaniu strategicznej współpracy, dzięki której sprzedawcy detaliczni,...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj