logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Wybrane zagadnienia budowy modelu ruchu

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Streszczenie: Zagadnienia dotyczą budowy 4-stopniowego modelu ruchu zgodnie z metodyką zalecaną przez Niebieską Księgą. Przedstawione zostały kluczowe kwestie związane z danymi niezbędnymi do wykonania modeli cząstkowych, na które składają się: model generacji ruchu, model rozkładu przestrzennego, model podziału zadań przewozowych oraz model rozkładu ruchu na sieć transportową.
1. WSTĘP
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia budowy modelu ruchu jakie mogą wystąpić w praktyce podczas zbierania i opracowania danych źródłowych - zarówno podczas opisu ruchliwości i preferencji komunikacyjnych mieszkańców, jak również podczas opisu sieci transportowej. Oparto się na przykładach z literatury przedmiotu jak również wykorzystano własne doświadczenia zdobyte podczas prac nad modelem ruchu w ramach opracowania dla 13 miast aglomeracji górnośląskiej [6].
Konieczność budowy od podstaw modelu 4-stopniowego, na potrzeby wspomnianego opracowania, podyktowana została brakiem jakiegokolwiek modelu ruchu dla aglomeracji górnośląskiej oraz przyjęciem metodyki pracy podanej w Niebieskiej Księdze [5]. W modelu wykorzystano istniejące aktualne badania i pomiary ruchu oraz wykonano
Zasady podane w podręczniku zalecane są do wszystkich projektów, które będą finansowane z funduszy publicznych.
Proponowana metodyka jest w zamierzeniach dostosowana do wymogów wniosków o finansowanie dużych projektów składanych do Komisji Europejskiej, to znaczy w przypadku projektów transportu publicznego finansowanych z funduszu spójności tych projektów, których koszt całkowity przekracza 25 mln EUR.
dodatkowo badania uzupełniające w celu zwiększenia dokładności danych i wiarygodności modelu. W opracowaniu [6] wykonane zostały w całości wszystkie trzy etapy analizy i prognozy ruchu, których schemat pokazano na rysunku 1. Wyniki prognoz dla
7 horyzontów czasowych: 2013r., 2018r., 2023r., 2028r., 2033r., 2038r., 2043r. posłużyły do przeprowadzenia analizy kosztów i korzyści (CBA - cost benefit analysis) dla 4 wariantów inwestycyjnych porównywanych z wariantem bazowym (wariantem odniesienia). (...)

Artykuł zawiera 29270 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Szybka dostawa wprost do domu - kolejna odsłona badań rynku…

Szybka dostawa wprost do domu - kolejna odsłona badań rynku e-commerce DPDgroup

Według raportu Barometr e-shopper najpopularniejszym sposobem dostawy zakupów internetowych w Europie jest przesyłka kurierska na...

Pierwsze kroki z kodami kreskowymi - zapraszamy do udziału w…

Pierwsze kroki z kodami kreskowymi - zapraszamy do udziału w webinarium GS1 Polska

Już w pierwszy poniedziałek lipca serdecznie zapraszamy Państwa w imieniu Fundacji GS1 Polska do udziału...

Firma Deka Trans nowym najemcą w Panattoni Park Pruszków II

Firma Deka Trans nowym najemcą w Panattoni Park Pruszków II

Firma Deka Trans wynajęła blisko 5000 m kw. powierzchni magazynowo-biurowej z możliwością ekspansji do 6500...

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj