Logistyka odbioru wód balastowych w portach polskich
- Zofia Jóźwiak
- Kategoria: Transport i spedycja
Wody balastowe wykorzystywane są powszechnie w transporcie morskim w celu zapewnienia stateczności jednostkom pływającym. Pobierane są one w portach rozładunku towarów, zrzucane zaś do wód portowych w miejscach załadunku towarów. Wraz z wodami balastowymi pobierane są znajdujące się w nich różnego rodzaju organizmy żywe(na różnych etapach życia). Organizmy te stanowią często poważny problem ekologicznoekonomiczny w środowisku wodnym, do którego zostały przeniesione z wodami balastowymi.
Po raz pierwszy problem ten dostrzeżono już w 1903 roku, kiedy to stwierdzono, że wraz z wodami balastowymi przeniesiono z Morza Chińskiego do Morza Północnego azjatyckie algi Biddulphiasinensis (plankton roślinny), które w Morzu Północnymmasowo się rozmnożyły. Problem introdukcji gatunków, które w nowym środowisku stawały się gatunkami inwazyjnymi zaczął narastać w ostatnich dekadach ubiegłego wieku, wraz z pojawiającymi się coraz częściej doniesieniami o negatywnych skutkach oddziaływania na środowisko ożywione i nieożywione organizmów przenoszonych w wodach balastowych,3,4.W celu rozwiązania problemu, działający w ramach IMO Komitet Ochrony Środowiska Morskiego MEPC (ang. Marine Environment ProtectionCommittee), doprowadził do powstania w 2004 roku Międzynarodowej konwencjio kontroli i zarządzaniu wodami balastowymi i osadami na statkach (ang. International Convention for the Control and Management of Ships’ Ballast
Water and Sediments), nazywanejskrótowo, konwencją BWM. (...)
Water and Sediments), nazywanejskrótowo, konwencją BWM. (...)
Artykuł zawiera 24651 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka 5/2011
Zaloguj się by skomentować