logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Analiza uwarunkowań prawnych sektora zarobkowego transportu samochodowego ładunków w Polsce

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Zgodnie z Polską Klasyfikacją Działalności (PKD)1, przedsiębiorstwem transportowym nazwać można „każdą zorganizowaną postać podażowej strony rynku usług przemieszczania, charakteryzującą się osobliwą nazwą i dającą się identyfikować specyficznym produktem, nazywanym usługą transportową”. Według Głównego Urzędu Statystycznego „transport samochodowy zarobkowy obejmuje usługi świadczone odpłatnie przez podmioty, w których transport samochodowy stanowi podstawową działalność gospodarczą” oraz od 2003 roku w zakresie przewozów ładunków transport samochodowy zarobkowy obejmuje również usługi wykonywane odpłatnie przez podmioty prowadzące podstawową działalność gospodarczą inną niż transport samochodowy.
Przedsiębiorstwo zarobkowego transportu samochodowego ładunków określane bywa mianem
„przewoźnika drogowego”, który to termin objaśnia w art. 3 pkt 15 ustawa o transporcie drogowym z dnia
6 września 2001 roku jako „przedsiębiorcę uprawnionego do wykonywania działalności gospodarczej w zakresie transportu drogowego”.
Uwarunkowania prawne działalności transportowej przedsiębiorstw stanowią zbiór norm odnoszących się do zasad ogólnych prowadzenia działalności gospodarczej związanych z wyborem form własności, formy organizacyjno - prawnej czy opodatkowania, jak i norm odnoszących się wyłącznie do konkretnych gałęzi i rodzajów transportu.
Kategorie przedsiębiorstw ze względu na ich wielkość, z przyjęciem jako kryteriów różnicujących liczbę zatrudnionych i wielkość obrotów w co najmniej jednym z dwóch ostatnich lat obrotowych, reguluje ustawa o swobodzie działalności gospodarczej z dn. 2 lipca 2004 roku Zgodnie z zaleceniem Komisji Unii
Europejskiej Nr 96/280/WE z dnia 3 kwietnia 1996 roku w sprawie warunków funkcjonowania przedsiębiorstw, ustawa m.in. definiuje mikroprzedsiębiorcę czy też małego i średniego przedsiębiorcę, także w odniesieniu do działalności transportowej.
Ewolucja uwarunkowań prawnych funkcjonowania przedsiębiorstw zarobkowego transportu samochodowego ładunków w Polsce
Od początku lat 90. XX wieku, w Polsce dokonuje się ewolucja uwarunkowań dotyczących wszystkich aspektów wykonywania transportu drogowego, w tym także zarobkowego transportu samochodowego ładunków, zarówno w kierunku dostosowania do wymogów gospodarki rynkowej, jak i rozwiązań stosowanych w tym zakresie w Unii Europejskiej (UE). (...)

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Nowe agencje celne w strukturach ROHLIG SUUS Logistics

Nowe agencje celne w strukturach ROHLIG SUUS Logistics

Na początku 2017 r. firma ROHLIG SUUS Logistics otworzyła własną agencję celną w terminalu kolejowym...

Goodyear i FleetOnlineSolutions wspierają pojazdy firmy Estron

Goodyear i FleetOnlineSolutions wspierają pojazdy firmy Estron

Oferowane przez Goodyeara systemy wspierające zarządzanie oponami - w szczególności program FleetOnlineSolutions (FOS) - pomaga...

Mainfreight Poland uruchamia bezpośrednią linię dorbnicową na Ukrainę i centrum…

Mainfreight Poland uruchamia bezpośrednią linię dorbnicową na Ukrainę i centrum przeładunkowe w Pruszkowie

Mainfreight Poland, będący częścią nowozelandzkiej grupy logistycznej, jednej z największych na świecie, uruchomił hub przeładunkowy...

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj