logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Zastosowanie koncepcji "dobrego zarządzania publicznego" do wyboru tramwajów dla systemu miejskiego transportu zbiorowego

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

 

 

 

W artykule przedstawiono koncepcję "dobrego zarządzania publicznego" (ang. good governance) i skonfrontowano ją z innymi modelami zarządzania miastem stosowanymi w administracji publicznej, takimi jak "tradycyjne zarządzanie publiczne" czy "nowe zarządzanie publiczne".

Autorzy scharakteryzowali cechy lansowanego przez Komisję Europejską "dobrego zarządzania", opisanego w Białej Księdze Zarządzania Europejskiego, a następnie odnieśli je do procesu decyzyjnego zmierzającego do wyboru niskopodłogowych tramwajów przeznaczonych do obsługi ruchu pasażerskiego w publicznym transporcie miejskim w Poznaniu. Wspomniany proces decyzyjny został przeprowadzony z wykorzystaniem metodyk wielokryterialnego i grupowego podejmowania decyzji, a jego wyniki zostały porównane z wynikami zamówienia publicznego na zakup tramwajów opartego na tradycyjnym zarządzaniu publicznym (modelu biurokratycznym).

1. WPROWADZENIE
Problematyka zarządzania miastem jest związana z problematyką zarządzania publicznego i poruszana jest przez wielu autorów na świecie [1], [15], [17]. Zarządzanie miastem jest postrzegane, jako złożony proces decyzyjno - kontrolny, w którym władze miejskie przejmują odpowiedzialność za wszystkie aspekty funkcjonowania miasta [1]. Celem zarządzania miastem jest zapewnienie jego efektywnego funkcjonowania, które z kolei ma istotny wpływ na rozwój ekonomiczny miast, zapewniając społeczności lokalnej / użytkownikom miast zabezpieczenie w zakresie świadczonych usług komunalnych i publicznych [17]. Wielu autorów jest zgodnych, co do tego, że zarządzanie miastem powinno być odniesione do teorii klasycznego zarządzania, jednak przy uwzględnieniu specyfiki jednostek sektora publicznego i problematyki miejskiej. Jednocześnie autorzy wielu prac [9], [22] dostrzegają bardziej złożony charakter zarządzania aglomeracjami miejskimi niż zarządzania przedsiębiorstwami. Stąd istnieje konieczność dostosowania klasycznych metod zarządzania do warunków funkcjonowania sektora publicznego i specyfiki problematyki miejskiej. Mówi się również o tym, że zarządzanie miastem powinno mieć charakter procesowy i być nastawione na działania, a także uwzględniać szeroki (znacznie szerszy niż w przypadku organizacji w sektorze prywatnym) [9] wachlarz osób i podmiotów (ang. stakeholders) zainteresowanych sprawnym funkcjonowanie aglomeracji miejskiej. (...)

Artykuł zawiera 41816 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

 

 

 

Ostatnio zmieniany czwartek, 13 sierpień 2015 09:33
Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Nowa specjalność DTW Logistics - obsługa logistyczna hurtowni leków weterynaryjnych

Nowa specjalność DTW Logistics - obsługa logistyczna hurtowni leków weterynaryjnych

DTW Logistics, polski operator logistyczny specjalizujący się w logistyce kontraktowej, transporcie i spedycji międzynarodowej rozszerzył...

Solaris dostarczy kolejnych 10 autobusów elektrycznych do Miejskich Zakładów Autobusowych…

Solaris dostarczy kolejnych 10 autobusów elektrycznych do Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie

Przedstawiciele Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie oraz firm Solaris Bus & Coach S.A. i BZ...

IVECO uruchamia serwisy Truck Stations przy najważniejszych europejskich trasach przewozowych

IVECO uruchamia serwisy Truck Stations przy najważniejszych europejskich trasach przewozowych

IVECO rozpoczęło program akredytacyjny dla swojej sieci, który umożliwia punktom dysponującym specjalistycznym i wydajnym serwisem...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj