Logo
Wydrukuj tę stronę

Charakterystyka wysokowydajnych maszyn torowych zastosowanych podczas modernizacji linii E 65 część I

W artykule przedstawiono charakterystykę maszyn torowych wykorzystywanych przy modernizacji linii kolejowej E 65.
Artykuł zawiera kompendium wiedzy na temat prac wykonywanych z wykorzystaniem dostępnych maszyn torowych na rynku polskiego operatora kolejowego jakim jest spółka PKP. Przedstawiono spostrzeżenia wynikające z doświadczenia autorów w aspekcie wykorzystania nowoczesnego parku maszynowego przy modernizacji linii kolejowej.


Rosnąca potrzeba starzejącego się taboru kolejowego oraz linii kolejowych w Polsce wymusza na spółce PKP prowadzenie prac nad modernizacją ogólnie rozumianej infrastruktury kolejowej. Weście do grupy krajów Wspólnoty Europejskiej wymusiło na PKP dostosowanie infrastruktury do standardów europejskich. Rosnące wymagania podróżnych w tym zakresie nie pozostają bez znaczenia. Skrócenie czasu podróży, spokojność biegu pociągu, dostęp do infrastruktury telekomunikacyjnej to obecnie standardy do których należy dostosować szlaki kolejowe w Polsce[2,3].
Dlatego też nie bez znaczenia pozostaje tempo w jakim te zmiany są dokonywane. Aby umożliwić prace na wysokim poziomie do budowy torów i podtorza wykorzystuje się specjalistyczne maszyny torowe. W części pierwszej artykułu zostaną przedstawione charakterystyka oraz możliwości wykorzystania kombajnu do prac podtorowych AHM 800 R. wykonywanych na linii E 65.
(...)

Artykuł zawiera 13906 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Ostatnio zmieniany w czwartek, 04 kwiecień 2013 23:57
© 2000-2023 Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny