logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Podatność systemu nawigacji satelitarnej gps na zakłócenia i wynikające z niej zagrożenia dla transportu systemy nawigacyjne, zakłócanie, zagrożenia

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Praca dotyczy zagadnienień podatności systemu nawigacji satelitarnej GPS na różnego rodzaju zakłócenia i pokazuje w jaki sposób mogą one wpłynąć na funkcjonowanie transportu. Omówiono podstawowe zasady działania odbiorników oraz możliwości wykorzystania systemów nawigacji w transporcie. Wskazano zasadnicze zalety i wady, jakie może powodować wprowadzenie systemów nawigacyjnych do logistyki/transportu.
Obecnie globalne systemy nawigacji satelitarnej (GNSS) odgrywają niezwykle ważną rolę w wielu dziedzinach działalności człowieka. Ułatwiają one życie kierowcom, pozwalają dokonać dokładnych pomiarów inżynierom, ale także umożliwiają zlokalizowanie skradzionych obiektów czy też ułatwiają wykonanie precyzyjnych operacji bojowych przez pododdziały wojska. Jednocześnie powstaje wiele problemów, które wymagają rozwiązania.
Zaliczyć do nich można między innymi:
- ocenę wpływu masowego stosowania GNSS na funkcjonowanie transportu;
- określenie ograniczeń użytkowych obecnie wykorzystywanych GNSS;
- ocenę bezpieczeństwa stosowania GNSS;
Ostatni ze wskazanych problemów ma zdaniem autorów kluczowe znaczenie. Zostanie mu poświęcona znaczna część artykułu. Wstępna część pracy zawiera ogólny opis działania systemu globalnej nawigacji satelitarnej i stanowi tło, dla analiz dotyczących zagadnień odporności/podatności GNSS na zakłócenia.
Praca oparta jest na badaniach prowadzonych w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych dotyczących systemu nawigacyjnego GPS.
2. ZASADA DZIAŁANIA SYSTEMU GPS
2.1 Komponenty systemu GPS
System nawigacji satelitarnej GPS składa się z trzech podstawowych komponentów: komponentu użytkownika odbiorników GPS podających pozycję, parametry nawigacyjne i czas (PNT), komponentu kosmicznego - układ 31 satelitów rozmieszczonych na 6 orbitach, oraz z komponentu naziemnego - stacji monitorujących i kontrolnych. (...)

Artykuł zawiera 22150 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

DSV wyróżnione aż w trzech kategoriach Rankingu firm TSL

DSV wyróżnione aż w trzech kategoriach Rankingu firm TSL

W tegorocznym Rankingu firm TSL Grupa DSV uplasowała się w pierwszej dziesiątce największych polskich operatorów...

W góry, na Mazury i nad morze z PKP Intercity

W góry, na Mazury i nad morze z PKP Intercity

Od 23 czerwca 2017 roku ruszyła wakacyjna oferta PKP Intercity. W okresie letnim przewoźnik uruchamia...

PKP CARGO na rzecz bezpieczeństwa na kolei

PKP CARGO na rzecz bezpieczeństwa na kolei

PKP CARGO wzięło udział w ćwiczeniach służb ratowniczych na kolei. Spółka chce w ten sposób...

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj