logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Podatność systemu nawigacji satelitarnej gps na zakłócenia i wynikające z niej zagrożenia dla transportu systemy nawigacyjne, zakłócanie, zagrożenia

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Praca dotyczy zagadnienień podatności systemu nawigacji satelitarnej GPS na różnego rodzaju zakłócenia i pokazuje w jaki sposób mogą one wpłynąć na funkcjonowanie transportu. Omówiono podstawowe zasady działania odbiorników oraz możliwości wykorzystania systemów nawigacji w transporcie. Wskazano zasadnicze zalety i wady, jakie może powodować wprowadzenie systemów nawigacyjnych do logistyki/transportu.
Obecnie globalne systemy nawigacji satelitarnej (GNSS) odgrywają niezwykle ważną rolę w wielu dziedzinach działalności człowieka. Ułatwiają one życie kierowcom, pozwalają dokonać dokładnych pomiarów inżynierom, ale także umożliwiają zlokalizowanie skradzionych obiektów czy też ułatwiają wykonanie precyzyjnych operacji bojowych przez pododdziały wojska. Jednocześnie powstaje wiele problemów, które wymagają rozwiązania.
Zaliczyć do nich można między innymi:
- ocenę wpływu masowego stosowania GNSS na funkcjonowanie transportu;
- określenie ograniczeń użytkowych obecnie wykorzystywanych GNSS;
- ocenę bezpieczeństwa stosowania GNSS;
Ostatni ze wskazanych problemów ma zdaniem autorów kluczowe znaczenie. Zostanie mu poświęcona znaczna część artykułu. Wstępna część pracy zawiera ogólny opis działania systemu globalnej nawigacji satelitarnej i stanowi tło, dla analiz dotyczących zagadnień odporności/podatności GNSS na zakłócenia.
Praca oparta jest na badaniach prowadzonych w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych dotyczących systemu nawigacyjnego GPS.
2. ZASADA DZIAŁANIA SYSTEMU GPS
2.1 Komponenty systemu GPS
System nawigacji satelitarnej GPS składa się z trzech podstawowych komponentów: komponentu użytkownika odbiorników GPS podających pozycję, parametry nawigacyjne i czas (PNT), komponentu kosmicznego - układ 31 satelitów rozmieszczonych na 6 orbitach, oraz z komponentu naziemnego - stacji monitorujących i kontrolnych. (...)

Artykuł zawiera 22150 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Rekordowe wakacje w PKP Intercity

Rekordowe wakacje w PKP Intercity

Od czerwca do końca sierpnia 2017 roku z usług PKP Intercity skorzystało o ponad 1,3...

W życie wchodzi CETA - umowa o wolnym handlu pomiędzy…

W życie wchodzi CETA - umowa o wolnym handlu pomiędzy Kanadą a Unią Europejską

Podpisana 30 października 2016 roku w Brukseli umowa o wolnym handlu pomiędzy Kanadą a Unią...

Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak wdrażać dyrektywę fałszywkową

Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak wdrażać dyrektywę fałszywkową

Instytut Logistyki i Magazynowania zaprasza 5.10.2017 r. na szkolenie pt. "Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

menadżer zespołu w dziale handlowym

szukam pracowników

2017-09-22


specjalista ds. zakupów i sprzedaży

szukam pracowników

2017-09-22

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj