Emisja spalin, logistyka
- BŁASZCZYK Piotr, BARAŃSKI Sławomir
- Kategoria: Transport i spedycja
W pierwszej części przedstawiono aspekty uregulowań prawnych dotyczących emisji spalin oraz historii wprowadzania ograniczania emisji spalin dla pojazdów samochodowych. Wymieniono organy, które są odpowiedzialne za wprowadzanie tych regulacji. W kolejnej części zostały omówione występujące zarówno w Polsce jak i Europie dwa główne sposoby redukcji emisji spalin, poprzez filtr cząstek stałych oraz zastosowanie technologii SCR. Przedstawiono również budowę układów redukcji spalin wraz z istotnymi podzespołami przy uwzględnieniu zasady działania i porównaniu zakresu pracy obu układów. Szczególnie istotnym zagadnieniem, jest diagnostyka technologii SCR, która jest mało znana i prowadzona tylko w wyspecjalizowanych stacjach serwisowych aut ciężarowych. Zasady diagnozowania tego układu z uwzględnieniem instrukcji serwisowych TB TRUCK SERVICE zostały przedstawione na przykładzie najczęściej występujących usterek.
Pierwsze normy dotyczące emisji spalin zaczęto wprowadzać od 1982 roku. Z biegiem lat wprowadzono kolejne normy, które powodowały sukcesywne zmniejszanie ilości zanieczyszczeń w spalinach przedostających się do atmosfery.
Na dzień dzisiejszy obowiązują standardy, które zostały określone normami przedstawianymi w postaci etykiet od Euro 0 do Euro 5. Najnowsza a zarazem najbardziej restrykcyjna norma emisji spalin Euro 6, będzie obowiązywała już od 2014 roku. Wprowadzanie coraz to większych restrykcji co do jakości spalin, tzn. (...)
Na dzień dzisiejszy obowiązują standardy, które zostały określone normami przedstawianymi w postaci etykiet od Euro 0 do Euro 5. Najnowsza a zarazem najbardziej restrykcyjna norma emisji spalin Euro 6, będzie obowiązywała już od 2014 roku. Wprowadzanie coraz to większych restrykcji co do jakości spalin, tzn. (...)
Artykuł zawiera 25674 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka
Ściągnij załącznik: